快速沟通南站北站，论中央大街通行的必要性，师专搬走，可以打通中央北街到松坡路，向北接滨河路，减轻锦阜线来锦通行压力，毕竟来自义县，清河门，阜新底道只有一条。人民街承载义县西和北票车辆，锦朝路承载朝阳车辆，这样就显得锦义街马家到641压力非常大，打通中央北街，未来接北环重要性尤为明显。锦州站客运的转移，是时考虑中央大街跨线高架桥的建立，个人觉得比打通广州街到102国道，重要性更大。这样围绕中央大街通行主干路，可以升级快速路，减少红绿灯，盘活整个锦州城区。让上下班，上下学（高中），双洞压力明显减小

我觉得与其打通中央大街不如搞一个中央大街到 利民街-锦义街 的隧道形式的快速路1. 工程量更小造价更低拆迁量也不大，只需要对单洞，锦州站东半站房以及湖北路小区进行改造就行了，不用动邮政大厦2. 中央大街和锦义街的道路级别还都属于省道道路级别也够高3. 空间充足，必要的话可以考虑借用纪念馆公园西侧部分地皮如下图：

那锦义街出行压力也很大啊，也不能这快速路一直修到641吧，还得考虑未来接北环，疏解效果不明显。

当时就应该把光彩立交修到锦州站上面，打通南北通道。’