盘点一下在太原南站停靠的绿皮车，不包括停靠吸污的列车，只统计办理客运的列车。平时在太原南站停靠的绿皮车如下：Z56（兰州-北京西）Z70（乌鲁木齐-北京西）K672（宝鸡-大同）K7807（大同-运城）Z56和Z70是走太中银线前往北京的列车，不在太原站停靠。K672和K7807是运行在同蒲线上的列车，在太原站和太原南站都停靠，K672只在寒暑假期间运行。本次春运期间在太原南站停靠的临时绿皮车如下：4632（临汾-太原）4606（侯马-太原）4618（介休-太原）这三个车次全部是走南同蒲线北上的列车。曾经在太原南站停靠的绿皮车如下：4611/8815（太原-介休-阳泉曲）和4612/8816（阳泉曲-介休-太原），这趟车已经永久取消，运行图都被删了。4644（柳林南-太原），有一段时间终点站是太原南站，现在已经改回太原站了。

忘了声明一点，以上所指的绿皮车是普速列车。现在在太中银铁路上还运行着一种绿皮动车，这种动车在普通线路上和货车一块跑，速度也远远达不到标准动车的250公里/小时。在吕梁和太原之间运行着C开头的绿皮动车，前不久又开通了在银川和北京之间运行的D开头的动车。在太中银铁路稍微改造开通了这种所谓的动车后我就有一种预感太绥高铁要泡汤。