苹果则已经确定将在未来几年推出电动汽车。荣耀也有造车计划，研发能力仅次于华为的荣耀正在全力推进未来今年的产业布局，并准备进军整车市场，未来可能会出现基于华为技术的荣耀品牌汽车。

今日（2月26日），华为造车传闻再起。据外媒报道，华为计划推出自有品牌电动汽车，正和重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）、北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（600733.SH，下称“北汽蓝谷”）协商代工制造。受此消息影响，北汽蓝谷和长安汽车股价大涨。今日收盘，北汽蓝谷股价上涨8.02%，长安汽车股价上涨5.22%。

今日晚间，长安汽车内部人士对第一财经记者否认了上述消息，直言长安汽车为华为代工造车为“假消息”。北汽蓝谷方面也对记者表示，该公司目前与华为仅有技术层面上的合作，并无涉及代工。值得注意的是，在智能汽车领域，长安汽车与北汽蓝谷都是华为的重点合作对象。2019年，华为宣布与长安汽车全面深化战略合作，并合作打造高端汽车品牌；北汽新能源副总经理、ARCFOX极狐汽车总裁于立国不久前在接受记者采访时也透露，“今年极狐品牌将重点推两款全新车型：一款是与华为合作的极狐αS HBT，这是华为首款HI尾标上车车型，搭载华为3颗96线车规级激光雷达且实现量产的第一款车型。” 而除了长安汽车和北汽蓝谷外，目前有多家车企与华为在智能汽车领域有相关合作。

华为从2014年就开始在汽车业务方面进行布局，成立车联网实验室，专注于车联网领域的纵向开发。2019年5月，华为在内部正式发文成立了智能汽车解决方案事业部（BU），提供智能汽车的ICT部件和解决方案。2020年10月30日，在华为MATE40系列手机的发布会上，华为首次推出华为智能汽车解决方案的全新品牌HI，以打造华为与合作伙伴的IoT生态战略平台，正式跻身汽车领域，成为一级汽车零部件供应商。去年12月，华为首次面向行业正式发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。不久前，华为消费者业务CEO余承东宣布，华为HMS for Car快服务将在今年登陆梅赛德斯奔驰S级轿车。HMS for Car是华为终端云服务（Huawei Mobile Services，HMS）面向智慧车载云服务推出的解决方案，可以融合华为在移动互联网方面的生态资源和服务能力，为汽车用户提供丰富的出行场景内容服务和交互能力。

在智能汽车产业链上，华为几乎拥有全套技术，其五大业务板块覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云，以及包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等三十多个智能化部件。此外，华为在电驱动系统、车载电源、电池管理系统等方面已经推出了量产产品，并且实现了商用。

北汽蓝谷的相关人士告诉界面新闻，目前与华为仅有技术层面上的合作，并不涉及给华为代工。

此外，据该人士透露，北汽蓝谷与华为合作推出ARCFOX HBT车型，首款产品ARCFOX 极狐αS HBT 计划在今年4月亮相上海车展。其中，HBT后缀代表“Huawei & BJEV together”。据记者了解，目前，北汽旗下的ARCFOX极狐品牌也是北汽在高端新能源车领域作出的积极尝试。

中国的手机工业为全世界人民服务，倒下了两个受害者，一个是芬兰诺基亚，一个是日本索尼。中国的新能源汽车要强二战败狗的支柱产业，小米，华为和腾讯都想分一杯羹