运转路线：D5943（汉口-宜昌东）G4218（宜昌东-宜昌北）G6804（宜昌北-汉口）1.高标运营非表演达速，坐的标杆车除了荆门西南北俩限速点336外基本上顶着350跑；2.线上车型全是红神龙和智动三趟跨局车是16节，其他管内车都是8节编组；3.宜昌北参观的人不少但是坐车的就很少了，大部分人还是选择汉宜线（从宜昌东坐到宜昌北感觉站内很冷清）4.G6804速度区段（宜昌北-当阳西350）（当阳西-荆门西大部分350但是有限速点降速到336了一会儿）（荆门西-钟祥南大部分350但是过了荆门西有个限速降到339）（钟祥南-汉川北全程顶着350跑）注释：宜昌北-汉川北实测实际用时47分钟（汉川北-汉口，接近汉川北时开始减速准备过联络线，300跨越汉川北200过汉江大桥，151过联络线，然后上武汉枢纽直通线后短暂提速到220又减速160过道岔通过联络线上汉宜线）注释：汉川北-汉口实际用时22分钟。5.宜昌东-宜昌北区间沪渝蓉高铁正线有三分之一都用的有砟轨道，可见宜昌过江大桥设计标准就是250的有砟轨道。

太空了，今天还是周日怎么这么少人，没人坐吗？

宜昌北-汉口标杆车1小时9分，宜昌东—汉口标杆车1小时43分，相差34分钟，加上宜昌北-宜昌东11分钟，宜兴高铁通车后走汉宜也只是比武宜慢了45分钟，加上宜昌北那区位、客流，估计到时候还是有不少车会走汉宜

这不常规操作嘛，他要是开到宜昌东绕一圈宜昌北，他要不全程350的话。基本上没有优势的。劳资不差20分钟，老子只差60块钱

荆门为什么限速？

你说的336，339，到底是限速，还是耗点缓行，还是过分相掉速？

宜昌人但凡脑子正常点的都不会去宜昌北坐车

武宜正线质量还是相当高的，除了荆门西曲线超高不足限速340，其他路段都能跑满350

武汉局是不是换报站了？

宜昌东——宜昌北区间，沪渝蓉高铁正线不知道为啥是有砟轨道，沪渝蓉高铁长江大桥设计时速是350吧

那我感觉去天河应该55-1h?