明天就是不鸣则已一鸣惊人的高光时刻，肯定还会有更多车次更多城市解锁。这意味着我们作为湖北地图C位的生活方式以及与外界交流的渠道更多，今后更多的要适应这种高速的出行方式。说实话，贴吧里活跃的大伙儿，都基本上是95年到05年出生的人，我们最大的遗憾就是童年时代没有赶上和谐号出行的乐趣，早就习惯了25G，25K这种由电力机车牵引的节奏，现如今高铁站的开通，焦柳铁路上616公里处2台8线的一等站也要逐渐迎来落幕，也许有些人心中有那种普速铁路的情怀，都依稀记得曾经每天有50多班普速列车车次停靠。更多的是对长荆铁路上单线80公里慢速跑到长江埠下辛店，最终五个小时到省会城市武汉的廉价硬座所代表的过去生活的点点滴滴的一种不舍吧。其实，不管选择什么样的出行方式，都会有利有弊，萝卜白菜各有所爱。总之，作为湖北省生活节奏比较慢的四线地级市，能拥有现在这么全面的高铁血管网络，要感谢曾经的领导班子在市民的迷茫和期待中抓住机遇，据理力争，才终于在2020年下半年打开手机高德地图能够正式看见荆门西站的选址，2023年下半年看见高德地图更新，把官方确定的高铁线路以及连接线全部如实画在地图上，到后面漳河大道改线为站房施工建设堆放铁轨耗材誊地方，再到明天东南西北四个方位的铁路都正式发挥作用，每一步的变化都有人专门开账号拍摄记录，也反映了大家对城市印象的美好期盼。荆门西站全部候车室对外开放，城市主干道也告别了过去四车道加绿化带的拥挤，各种环城快速路的构建，街头游园等景区的刷新，老旧东风扬子江前置客车全部淘汰，是时候重新认识介绍我们自己了。未来，我们的城市究竟给我们每一个人带来什么样的机遇，提供什么样的生活质量，都需要时间去考证，不论怎样，还是要珍惜当下努力奋斗吧！

荆门西站武宜高铁的开通，是荆门这座山城正式进入全国骨干高铁网的历史时刻，确实应该感谢市里历届领导班子为全市人民争取到的历史成就！从焦枝铁路到武宜高铁，四十五年来荆门第二次赶上了全国铁路的同步发展速度，这是荆门人民可喜可贺的事情！加油！荆门人民！！！

满分作文！

祝愿长荆铁路早日复线化

感谢楼主 重拾荆门铁路辉煌 后面可以关注荆门民航机场建设和高速了

还是要再等半年，宜兴开通后，一天能有个80+，十分钟一趟车，去省城公交化运行，到站了随时买票

荆门不仅是湖北地图中心，也是全国地图中心

荆门人口短板急需改善，需出大力气，拿出最大诚意，引进武汉高校在荆门设立分校。这是人口增长最快的方式，靠本地居民生孩子不太现实

17-21年武汉读书，和荆门的女朋友谈恋爱，每次见面都是周五坐绿皮火车凌晨到，一般都是龙泉公园、中天街、银泰城、星球、掇刀万达玩，星期天下午就要坐车走，火车票攒了一沓，时光荏苒，物是人非，荆门终于通高铁啦