2025年年底，隆泸叙铁路将建成投运，它是今年四川唯一通车的铁路，也是西部陆海新通道西线的重要组成部分。作为扩能改造项目，隆泸叙铁路的设计时速从原来的60-80公里提高到120公里，线路货运效率将大幅提升。作为国家西部陆海新通道西线的核心骨干工程，隆泸叙铁路已完成全线建设与验收，通车进入倒计时！这条串联川南丘陵与乌蒙山区的钢铁动脉，以“裁弯取直+电气化升级”实现从每小时30公里至每小时120公里时速的飞跃。该段铁路的建成，进一步压缩四川至贵州、东南亚的货运时间，未来，黄（黄桶）百（百色）铁路建成后，成都、重庆及西北腹地至北部湾港的运输时间缩短17小时，这条南向“最短路径”将为成渝“双圈”注入活力。西部陆海新通道是我国打造的国际物流大通道，位于我国西部腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。其中铁路通道共有3条，东线为成都经重庆、怀化、柳州至钦州港通道，总里程1654公里；中线为成都至重庆、贵阳、柳州、至钦州港通道，总里程1566公里；西线为在建的成都经内江、泸州、毕节、黄桶、百色、南宁至钦州港通道，总里程1367公里，为3条通道中最短的，与既有西线通道相比也缩短了约300公里。

网传25号开通运营货运车次。