2022年，在市委、市政府领导下，阳大铁路公司积极与国铁集团及中国铁路北京局集团有限公司对接，研究高速动车组下线开行的可行性。经阳大铁路公司多次深入沟通，中国铁路北京局集团有限公司提出需对阳泉东站站台进行加长改造。2024年，阳大铁路公司委托中国铁设集团完成论证，确认开行条件；并协调中国铁路北京局集团有限公司完成信号系统测试。2025年上半年，中国铁路北京局集团有限公司根据阳泉东站客流评估改变为短编组动车下线，所以之前说的阳泉东站站台改造无需进行，只需做小范围适当改造。今年8月22日，阳泉东站至石家庄站已开行动集动车组列车。目前，阳大铁路公司正积极与北京铁路局和太原铁路局分别对接协调开通阳泉东至北京和太原的动车。

好贴，好消息。不过根本上还是改造加长好，这问题上别小家子气。这点钱值得花。

八编组动车能停下是最基本的规模。

春节前给开了吧 ，开心过年。

站台和太原北京动车几年前就是这回复。站台能改的话早改了，估计以后也不会有太大变动

改不改无所谓，断头路支线的铁路在阳泉市意义不大。因为小小的阳泉市根本没有那么多客源。

量了一下最长的到发线只有590m，怕是不好改

长点，富裕点还是好，起码有一股站台线改一下。别太局促了。这点钱花了也值。别像车那样，叫嚷的上大线，结果没车，搞个市内轨道车型。

客运延长到涉县有没有下文