济南地铁4号线、6号线东段、8号线即将开通，济南公交以“地铁送到站，公交送到家”为目标，加快推进地铁与公交“双网融合”，为市民提供更便捷舒适的出行体验。

近年来，济南公交持续强化轨道交通与地面公交的协同融合，着力完善地铁接驳网络体系，已累计新开及优化接驳线路55条，截至目前总共开通接驳线路245条，有效提升了公共交通整体运行效率。2025年以来，济南公交接驳网络建设进一步提速，截至目前已累计开通优化接驳线路达29条。

为强化地铁与公交接驳服务，济南公交近期将再推出涉及13条线路的优化方案，包括4条新接驳专线开通和9条既有线路调整，以提升地铁站点与社区、园区及商圈间的衔接效率，切实打通市民出行“最后一公里”。

PART01新开接驳线路 强化地铁站点联通M5路（高峰运营车）由地铁汉峪金谷站开往地铁齐鲁软件园站，途经经十路、舜华路、新泺大街等主要路段，有效串联地铁汉峪金谷站、舜泰广场站及齐鲁软件园站，实现地铁4号线与6号线之间地面交通的高效联通。589路由唐冶公交枢纽开往银丰唐郡荷花园，覆盖龙凤山路、文苑街、幼安街、唐冶中路等区域，与地铁唐冶南站形成便捷接驳，方便周边居民出行。507路由地铁彭家庄站开往贞观街围子山路，途经飞跃大道、彭庄路、贞元街、世纪大道、围子山路等路段，不仅满足沿线小区居民日常通勤需求，更有效接驳地铁彭家庄站与唐冶站。T23路由临港国际产业园开往地铁彭家庄站，覆盖虞山路、工业北路等区域，服务沿线企业园区及社区居民出行，强化与地铁彭家庄站的接驳功能。

PART02优化现有线路 提升接驳效率与覆盖K265路优化后途经唐冶中路，加强与地铁彭家庄站、历城二中唐冶校区站的衔接。558路优化后途经舜华南路、华冠路、凤飞路，实现与地铁舜泰广场站的接驳。T10路优化后途经开拓路、天辰路，实现与地铁6号线的接驳。B53路优化后途经解放东路、浆水泉路、经十路，实现与地铁燕山立交桥站的接驳。K88路、T88路优化部分路段，提升与地铁省体育中心站的接驳效率。513路优化部分路段，提升与地铁段店站的接驳效率。K215路优化部分路段，实现与地铁段店站的有效接驳。521路（街区约巴）进一步扩大杨柳春风片区响应服务范围，与地铁春风悦动公园站形成衔接，实现与轨道交通4号线的接驳。

未来，济南交通将持续深化地铁与公交“双网融合”，根据客流与路网变化动态优化线网布局，通过科学规划与精准接驳，不断织密公共交通服务网络，为市民提供更智慧、绿色、高效的城市出行体验。

507具体走向有吗

是不是很多公交站要大改名了，改叫“地铁XX站”

地铁四号 六号什么时候正式营运呢

提升接驳效率和实现接驳有什么区别

6东开通以后55和70估计会回山大南路，这样刚好接驳上6号线，目前55的山大路山大南路站也可以接驳但总归没有山大南路山大路站方便。等东仓站建成开通运营后，55（山大中心、东仓）也可以像70（山大南路、山大中心）那样拥有两个6号线换乘站

cbd附近依然没大型线路，只有社区公交，明明新泺大街那块也有几个地铁站