首先表明个人观点，感觉不太现实，但是也不是完全没可能，具体理由如下：1.k7571/2次目前为长春—梅河口，按理说，通化已经通了高铁，还可以直达长春吉林，并且梅河口，辽源等地也有往返通化的火车（还不止一趟）所以从这个角度来说延长完全不现实………2.不过从另一个角度来说，延长通化可能是这样的：k7571/2延长通化，由通化段担当（通化早发长春，晚上返回通化），k7521/2通化四平直接停运，k7391/4次停运 套跑的k1986/5刚好给长春段，相当于长春通化互换了一个，顺便还停掉了2趟火车各位看官如何分析呢？

之前不有一段时间开行了长春-通化/梅河口的管内城际吗，后来被大客打的落花流水停了

听谁说的，一个假消息就分析上了？

纠正一点，通化的所有火车都是长春担当，1984也是长春担当，吉林省除了长春客运段以外没有第二个客运段

以前就这么干过，后来客流不够就停运了

但7521和7394不可能同时停运，毕竟辽源~四平目前就这两趟车

而且1986+7394十组乘务说给出去就给出去？他们失业了该去闹事了

沈阳铁路局没有吉林客运段？我记得原来k216图们到北京就是他们担当

梅河车务段申请的，是否批复未知。

说实话这么搞都不如延长K7522/1