为了避免曲半径过小影响行车效率，从宜城北引出后不得不贴着汉江边走一段，然后走s形直到隆中。以上设计两大优点：1、如上所说，尽量增大曲半径，确保动车组快速通行2、尽可能避免跨汉江，降低投资成本。【图片】

如果是为了西武上呼南，直接上马十宜可能更好，毕竟呼南走襄阳再去宜昌太绕了。当时宜昌把沪渝蓉高铁联络线搞到兴山也就是为了钓十宜