目前兰溪的铁路包括金千铁路，金建铁路（在建），全部都是通往建德黄山方向的，问题是这个方向全都是山，经济不发达，也没有大城市，黄山那一段的高铁还是弯弯绕绕的，客流堪忧。个人认为只有搭上杭金衢这条主轴，才会有更大发展。在往年各种规划中，兰溪还有两条铁路，一条是金衢城际（目前各类规划中已经不经过兰溪了，但是还没落地也可以先纳入讨论），还有一条是金华黄山货运铁路。个人认为金衢城际可以按照上图的路线经兰溪通往龙游接杭衢高铁，金华黄山铁路经兰溪往建德，在交汇处设站。

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从理论到实践之间隔着人民币

远景展望至2050年

杭长高铁的时候 就应该争取在马达高潮水库那边设兰溪南

楼主不太可能吧！红线怎么画也要兰溪东站出发吧！正线不能切割吧

我觉得金千老铁路 外迁和升级一下，加开几班到千岛湖景区的旅游车，金建等外绕 接三四线往杭州方向可以去 就行了吧

衢州融入杭州都市圈，兰溪想紧抱金华大腿，妄想搞金兰同城，可金华不想要兰溪这个包袱，金华可是想死命绑住义乌，兰溪就像个弃儿，金华是哪个儿子有钱就蹭哪个儿子，没钱别想认爹

现在的金建很尴尬，北边建德黄山走杭黄就可以去杭州了，不需要往兰溪绕。南边金华走沪昆去杭州，也不用往兰溪绕。这样就造成一个问题了，和现在的金千一样，虽然有铁路但是除了始发的车，其他的车次不会多啊。

如果未来衢黄铁路获批，加上在建的衢丽铁路，金建就更尴尬了，同样都是温州出发，走衢州去黄山线路更加顺直。