人口越来越少 老龄化越来越严重 人口向大城市集中。安徽人口最少的是马鞍山 铜陵 淮北 池州 黄山这几个城市，这几个城市 全市算上附属县也只有一两百万人，黄山虽然人少 但是周围没其他城市 可以排除被合并撤销，其他的大概率这样合并：淮北和宿州合并马鞍山和芜湖合并铜陵和池州合并

四个资源城市就差淮南蚌埠合并

铜陵池州合并，主城区可以考虑铜陵，芜湖马鞍山合并，主城区考虑芜湖，淮北宿州合并，主城区在哪里呢？

池州府铜陵县，池州发展空间更大。

宣城呢？

同陵人地图都不会看，等池州主城区+东部新城+江南集中区无缝链接，同陵人等着看尾灯吧！

淮北宿州合并，设宿州管辖。淮北市撤销保留所有区县。铜陵铜陵池州合并。设池州市。铜陵成立铜陵区保留所有区县。其它的马鞍山可以跟芜湖合并。但是马鞍山经济比较强地理位置优越估计不愿意合并。

到底谁空间大？同陵山坳夹缝中求生还不低调

等池州发展起来再比比铜陵地方小好呗，穷的要死还指望主城区放池州？心比天高命比纸薄

大胆点 马鞍山铜陵都合并到芜湖来加上奇瑞上市 再造安徽第二个万亿城市

皖南地区控制在4个城市左右就可以了

安徽15个市全并合肥算了，反正也是被合肥吸

盲猜宿州和淮北可能性最大。马鞍山和芜湖有点可能，池铜可能性反而很小。理由:我是比较看好宿州的，沿苏经济带后期相对好些。而淮北属于典型的收缩性城市，(当然淮北的濉溪确实又例外)。皖北人口下降的趋势不会变，淮北人口基数最小，最快满足撤并的可能。芜湖发展比较快，芜马江南无缝衔接，形成连片，然后由新的城市以更大力度来开发江北，有这种可能性。只是不知道安徽省对皖江城市的想法。池铜反而动不了，根本原因是两个都比较小，比较弱。离得近的也都不够强，谁都吃不下谁。池铜合并会出现很奇怪的组合:中间隔着一部分山，隔着一个九华山机场，一个绵延超过50公里的地级市变得很分散，两头粗，中间细。两个城市都没有能力整合这50公里的洼地。这跟芜马的情况不一样，芜马江南地区相距30公里，中间的当涂并不弱，还会有地铁连接。后面轨交和一条快速路把南北串起来的时候，新的市内的通勤效率大大提升，具备同城化的条件。而跨江以后江北集中区和郑蒲港片区可以作为新的扩展空间来联动发展。蚌埠和淮南基本更没有可能，南抵新桥机场，北抵五河县，中间还有淮河，一个市跨度这么大，基本没可能。总结:八百里沿江剩四个城市，皖北平原减少一个，安徽14万平方公里土地整后变成14个地级市，相对合理。