假设沪杭高铁（原沪乍杭高铁）走海盐海宁走向不走嘉兴南，以后的沪杭城际大概率也是会进海宁站，不可能因为沪乍杭高铁进了海宁站以后的沪杭城际就会走桐乡站了，因为沪杭城际上面考虑优先沿着老沪杭铁路进的是城市核心区而非郊区，而且海宁方面也并不会因为有了沪乍杭高铁而放弃沪杭城际的反而对海宁争取沪杭城际更有利！

桐乡的竞争对手自古就是隔壁海宁而非嘉兴，干嘛老是要帮海宁争取高铁站，桐乡和海宁才是同级别的城市，也是民间最较劲的两个地方，就像前段时间的篮球比赛，都在说桐乡输给任何一个队都没关系就是不能输给海宁，桐乡海宁那场是关注度最高的，所以沪乍杭高铁我更支持走嘉兴南的方案，如果沪乍杭走海盐海宁让海宁市区有了一个高铁站那海宁人更猖狂了，而且以后肯定还会争取沪杭城际再过海宁站，因为沪杭城际在上面规划里就是希望过闹市区而不是郊区了，所以对海宁更有利，别傻不拉几的帮海宁了

而且现在的沪乍杭货运线（部分客运功能）依然是走海盐海宁的，和十年前规划的沪乍杭铁路几乎没变，现在只是在原本沪乍杭铁路不变的情况下多了一条新的过嘉兴南站和桐乡的沪杭高铁而已