目前仁寿铁路有两种方案，已定规方案①就是以“成都外环”之称的，连接资阳西走向里程38公里。目前资阳和眉山两地出不起钱可能会被搁置，这也是成都外环城际铁路从2021年至今没有任何动静的原因。还有备用方案②，就是简阳空港站引出到井研乐山港的铁路，里程40公里只需要成都仁寿两地出资。但是这个铁路并没有入规划，需要仁寿和成都方面不断争取才能争取得了！仁寿民众期望的市域轨道S5仁寿支线现阶段过不了国家审批，短时间内可能修不了！

楼上算个方案，天府站引出走仁寿-井研东-荣县西，然后利用预留的金沙江铁路大桥进宜宾西站。或者荣县过了后接入自贡站。一句话只有连省会才有客流才有人投钱。外环铁路太绕了修了也是货运为主到成都估计还没开车快。渝自雅的话优先级也很低够的等。

看来这两个地级市还是穷呢

现在网上所谓的规划线路太多了，前一段时间我看到的城际铁路就不是这样的，直接过眉山过仁寿县城，再去简阳那边，这样好像也比较顺道！