宿望宣城际（池宣铁路）初步建议设计速度350km/h，项目有两条比选方案。1.南陵方案：设九华山站、南陵站、宣城西站，于区间接轨宁宣铁路，引入宣城站，新建线路全长约103.2km，其中池州市境内32.6km，芜湖市境内44.1km（全部在南陵境内），宣城市境内26.5km 。2.泾县方案：设九华山站，泾县北站，宣城西站，引入宣城站，线路总长112.8km，。池州市青阳县境内21km，宣城市境内91.8km（其中泾县54.3km，宣州37.3km）。目前该项目由池州市和宣城市发改委牵头开展前期工作。

更希望走jx，但是财政压力会很大

南陵方案可能性大一点，本来就是为了减轻资金压力提出的，如果没有其他解决渠道的话，地市层面不会放弃这个方案。另外，泾县铁路上有其他大饼

走泾县开工会更早些，但是宣城财政压力会更大些，走南陵按芜湖一贯尿性，肯定会拖延时间

我觉得走泾县更好一点，远期还可以预留泾县至宁国城际线接入宁临城际后，池州、九华山、泾县直线到杭州、宁波。池州、九华山和泾县经宣城站走商合杭、沪苏湖可以直达上海。

走泾县更好 财政吃不消

走南陵不是说某市会不愿意么

猴年马月的事