有些消息我可以说一下：1.目前没有西成成绵段（或者说拉直绵阳弯）及绵阳西站规划（绵阳西站规划在几年前已经取消了）2.绵阳站既有侧线式站房扩建改造除了向外扩建外还会适当向内扩建（挤压1站台空间），内部设施会全面更新3.绵阳南-安州连接线已经基本取得省市及国铁层面的同意，极大概率会纳入十五五规划及国家铁路网规划4.因成都都市圈未纳入绵阳加之国家近期收紧轨道交通市域铁路及国铁市域铁路规划，绵阳难以推进引入S11市域铁路5.绵阳支持将成巴安高铁纳入国家铁路网规划，但推进难度极大6.将继续上报成都铁路局寻求增加成绵乐城际成绵段车次及绵阳始发车次7.绵阳也将向成都铁路局提出更多将绵遂的始发车次从绵阳南站转移至绵阳站8.暂不考虑绵阳南-绵阳连接线上行引入西成客专

绵阳的铁路短期内就是这么个情况，绵阳南就是三台六线的一个小站

成绵（江）甚至成都到广元修城际铁路长远来看是有必要的，当然这不是绵阳能说了算或者仅靠绵阳能推动的。

绵绵网民真的是为绵阳操碎了心啊，只是绵阳没那个命，注定是高铁贫瘠之地，注定永远没有资格拥有地铁

从广元开始一直到乐山，盆地西部的几个地级市在未来一二十年的铁路线路和站场规划方面，没有任何值得期待的东西，成绵乐的老本还要继续吃下去

成绵区间车虽然多，但是运力还没到饱和的阶段，不然早就增加重联比例了，二线目前看来希望不大。绵遂上行车到了绵阳咋换向，感觉还是要切割正线啊......

意思是可以从广元坐高铁到遂宁 但从遂宁不能直接到广元是这个意思吗

讲个笑话南充每个县都有高铁

绵阳应该联合德阳把成巴安拉到市区，这是到郑州，北京心脏的大通道，

绵阳网痞们，居然有脸一边骂成都，一边建议偷成都的S线地铁？

成巴铁路走三台还是市区

5.绵阳支持将成巴安高铁纳入国家铁路网规划，但推进难度极大绵阳能支持

我就说没有绵阳西了，某些网友还给我犟，如果有绵阳西就不会有绵阳南，如果修绵阳西，那么现在的绵阳站要么停用要么拆掉，眼看人家扩建绵阳站就知道不可能修绵阳西了，所以不要带节奏。等那天绵阳市区在增加100万往上的常驻人口再说吧。

太卵了