郊外、乡下实在是太多了，这么多的沿江线没有人口去开发，逐渐荒芜，一些长江大桥经过处周边人口不密，太可惜了，继续加大力度开发皖江呼应浦东，并且向中央要资金政策当特区来建设，鼓励皖北人口移居到皖江地区，入籍不仅不花钱还奖励，这么多沿江空地如果能用人口堆满就好了，沿江起码不缺水，水运对货物承载量也是非常之高，理应成为安徽的人口重心

要那么多人口干嘛，没产业，就业就成问题。人闲了，自然影响其它。

铁饭碗多，上面给的钱多。皖北就没这些

空地是宝 枞阳就是一个例子 空地多 奇瑞直接投资100亿 南陵目前都没多少空地 未来池州也是非常有发展

皖南铁饭碗按照人口比例高于皖北，

当年开发皖江呼应浦东结果是一地鸡毛，还要再来一次？

人口去了，下一代还是往江浙沪跑。大多人的误区就是说沿江一个个市县体量太小了，其实真实原因是产业竞争力弱，江浙沪强在产业升级同频共振、抱团发展。比如南京的汽车产业，即便整车项目错失一个又一个，但三电系统及新能源汽车的一些核心零部件还是很强的，能嵌入整个长三角新能源产业集群。经济发展是有客观规律的，不是靠感觉的。就近20年来互联网时代，皖江地区的网友给人感觉就是:过分强调人的主观能动性，而忽视客观规律的摸索和建设。你会发现安庆人整天强调他们教育厉害，在外的牛人多。你会发现芜湖人也是，整天强调他们本土企业厉害，什么商业底蕴强，听起来简直就是笑话。城镇化、工业化就是促进各种生产要素集合，让产业链集聚，让人口集聚，然后再释放制度优势、成本优势、管理优势，最后才能发挥人的主观能动性。

要清醒，安徽发展工业最好地理位置是在长江经济带，没有之一。然而安徽沿江好多都被基本农田。开发和保护虽然是矛盾，但是只要细分和认真矛和盾是可以相处的。1、沿江不再挖山毁林2、沿江丘陵整治环保利用开发工业3、平原开发高科技环低污染保企业4、加大对现有的工业企业智能环保升级。

要知道广东、江苏、山东、浙江、福建全国工业排1、2、3、4、5关键是沿海、沿江港口交通带来低成本和便捷。恰恰恰安徽沿江五地级市的GDP还不低江浙一个地级市，安徽想超越福建成为全国工业规模第五必须在皖江五市发力崛起，挖掘发挥它应有的沿江港口运输低成本便捷优势。

不用太神话江运，江运在现代物流体系价值中不如海运和陆运。

安庆网友很少招黑……这几年也比较低调，但也不乏偶尔有人放暴论。楼主真不是高级黑的吗安池铜靠着皖江政策就和当年有人吹皖北低工价竞争促进工业发展一样。安徽除了合芜滁以外，非体制内别想跨区域吸引人口。合肥、徐州都做不到截流皖北人口，你指望安池铜当中有一个能短期达到这个级别？未来三五年都理性点好吗……合肥芜湖以外，能做到三线城市优秀就行。安庆六安人口也不算少，能留住本地人口就不错了。

如果水运交通有决定性影响，连云港和广西北海怎么就没靠着这个一飞冲天？安徽及周边身份有数据，现在就是公路运输为主，铁路都次一级。水运少数地区能运工业品……但主要还是沙石、煤炭、矿石、原油。

安徽皖江预期不能太高，以前开口就要对标苏锡常，现在理性角度先对标通泰扬……芜湖以外先找个泰州这级别的。

既然水运禀赋那么有决定性……怎么安庆当今发展最好的县是桐城？就算枞阳桐城分家，桐城还是强于枞阳？

洗洗睡吧