（会议纪要）9月27日，国铁集团在上海局集团公司召开会议，会同上海局集团公司、广州局集团公司、西安局集团公司一同研究部署沪昆高铁（沪杭、杭长段）以及徐兰徐连高铁（郑西、郑徐、徐连段）高标运营示范线达速整治工作筹备情况，在听取完上海局、广州局、西安局三个集团公司汇报并根据线网地位、设计时速、短期目标、运营现状、客流情况、通过能力和远景规划，会议最终一致通过决定，原则上同意将沪昆高铁沪杭、杭长段以及徐兰高铁郑西、郑徐段列为常态化高标运营示范线，计划自2024年10月份起陆续对上述路段进行换轨和达速整治改造，力争2025年年底至2026年上半年实现常态化高标运营，而对上海局集团公司申报的徐连高速铁路，因其通过能力远未饱和，暂不具备达速条件，本次不列入高标运营示范线整治范围，会后，国铁集团要求上述三个铁路局集团公司于国庆假期结束后启动达速整治工作筹备会，适时尽快开始提质改造，确保如期实现高标运营

来源呢？

沪昆提速开会不带南局上局吗？

徐兰，不带纸局？

沪昆客流不咋地，尤其是江西赣西三市车次少，比赣东少，比长沙娄底区间少

其实沪昆湖南段 在今年6月份已经开始对接触网 轨道板整治招标了

昌局和郑局咋不来开会

问昌局郑局不来开会的，这种会又不是只开一次，之后肯定还会再开的，作为途径路局怎么可能不参与

长贵段多久能提啊？

郑西不是说没法保证车站一大一小，要提速的话三门峡南是不是也得要扩建了

沪昆先把义乌站修好再说

为啥没郑州局

有啥好该的，沪长段都已经涨过价了，没必要提速了。

贵昆等渝昆通车也要整治了