高铁枢纽里郑州(郑州、郑州东，除去航空港)、杭州(杭州西、杭州东)、南京(南京南、南京北)、西安(西安北、西安东)、重庆、石家庄、济南设计的比较好。武汉:目前西武借用汉孝城际自东向西接入汉口站，导致去京广高铁北上和南下都需要换向，武汉枢纽直通线工期长，开通时间无法预测；长沙:目前长益常断头最有争议，长赣修通后问题不大，但长赣开通也不可预测；上海:目前杭州和南京2个方向挤爆(全部超129对)，南沿江只修到太仓，导致南沿江进沪难，年底沪苏湖和已经开工的北沿江可解决；北京:北京朝阳和清河两大始发终到；南昌:上海去赣州、长沙去九江需要南昌西调向，昌景黄不能连长沙方向，“杭昌”通道无法为沪昆减压；贵阳:贵南无法接东沪昆去长沙和已可研批复的铜吉去张家界。大枢纽线路条件等级不一，修建时间相差甚远，各种各样的问题无可避免

成都枢纽呢

徐州高铁枢纽连通性也挺好的，抛开站房不谈的话

贵南往东沪昆很快就可以了

南昌等南昌南站至唐村线路所联络线修好，南昌东不就能西进了