安庆海口长江公铁大桥听说变成160时速？这个公关能力确实不如铜陵，铜陵g3铁路不声不响都竣工了，安庆海口大桥还在磨洋工。磨洋工不算，现在铁路桥变成160时速。我们的领导一二把手在人脉和能力方面欠缺太多。

已知安徽沿江有芜湖公铁 2座 铜陵公铁2座马鞍山公铁 1座 池州公铁 1座已开工安庆公铁 未开工其中铜陵 池州公铁业主单位是本市交通局大头是地方政府投资马鞍山公铁投资未查阅到马鞍山公铁大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路皖江几乎每个城市都有长江公铁大桥，安庆线路定位未查询到，这有可能是速度偏低的原因，

安庆多半是被本土的庸才耽误了，发展好不好都不影响他们工资和退休金，没有紧迫感，更没有复兴安庆的情怀。

花上百亿修个160的，有多大意义呢？？？

160这个怎么搞

两案引桥都是弯道，要更高导的速度干啥，不怕轮轨磨损加大吗？

铜陵市自己掏钱的

160没毛病，江南江北铁路引桥都不是直线形，加之要兼顾货运，江北高新站与江南东至站站距不大，160速度够了，盲目追求高速度只会加大轮轨磨损，毫无必要！

不是安庆领导原因，是省里对安庆就是不行，芜湖南北过江350商合杭高铁，铜陵京福那么早也是300以上时速，池州南北合池温高铁也是350，就安庆城区过江没有350高铁，态度非常明确，省里就是不让安庆爬起来

国家规划中安景就是普铁，加上江西坚持要把安景修成时速200的国铁I级铁路，安庆能有什么办法（就算是安徽省也没办法）。在景德镇与安景对接的景鹰瑞也是普铁，而且现在景鹰瑞已经不打算全部新建了，而是充分利用已有铁路，只新建一部分。

安庆太惨！

除了魏座，其他的哪个是211？庸才混日子装蒜的不少。