万州下车人数断崖式第一 南阳襄阳差不多第二 邓州第三有个二三十个南阳上车人数断崖式第一 襄阳第二估计几十个 万州邓州差不多二三十个其他保康上6人 神农架上1人 兴山上2人 下车人数不知道有几个感觉第一万州下车人数真多 感觉下了一半都不止第二襄阳东气派 虽然不经过其省会 但客流很好第三南阳上车人忽然变多了第四邓州其实客流真心可以的 位置比较尴尬最后万州到襄阳段客流听说差劲 没想到这么差劲 难怪要改线 几百公里上几个人……

万州下车的

唯一一个有客流的保康站 上下估计都有五六个人

气派的襄阳东

邓州东

南阳东的上车客流凶猛 下车人不多，出站的也就几十个

车改线还是啥玩意？

南漳到万州之间都是山区县，山高林密，人烟稀少，只有开发旅游客流才能拯救上座率，但是这几年经济不景气，旅游的人也少了，可以建议铁路局联合各地政府，对到当地的旅客票价打折，吸引旅游团乘坐，能有效解决上座率。

看看襄阳东这个国庆客流能不能破记录，暑期62天，发送125万+，同比增长约7%。

而且重庆段过了万州就直接不停了，以前停云阳奉节巫山中的两个应该还能多点人

主要是过了巫山到襄阳客流量就少。

邓州东站站台装护栏了啊

既然襄万段客流不佳，但是这个车返程还是停保康、兴山、神农架，到了郑局这里硬是不让停邓州东