按照这个图。不算动检DJ车次只算办客的车次就是20对车。其中 泸州那对环线车走向看样子应该是 泸州-自贡-威远-成都南-乐山-宜宾西-泸州 这样。这对泸州始发的环线不经过重庆。所以经过重庆的办客车次是19对。其中重庆西-泸州-天府机场 4对重庆西-泸州-成都东 1对重庆西-泸州 6对重庆西-泸州-宜宾 6对重庆西-泸州-宜宾-贵阳北 1对贵阳北-重庆西-泸州-宜宾-贵阳北 贵阳北始发环线 1对如果经过自贡的5对车都能在自贡停站的话，那么到重庆西的车自贡将会有 5对宜宾会有 8对泸州会有 19对自贡虽然到重庆最少，但是考虑到自贡终到泸州的车本来就有20对左右，去泸州站换乘到重庆也是一种不错的选择，比内江北换乘时间更好安排一些。还有这个应该是过度图，不知道四季度的正式图变化会有多大。

靠谱

你们这届网友真难伺候，给泸州开少了有意见，开多了也有意见

初期没有几个车跑，居然还有动集跑。调图后会有变化。

贵阳北-贵阳北？还要在重庆西换向？

基本上靠谱

反正在有些人眼里给泸州加车就是不靠谱的

我认为天府号是动集

就很离谱，贵阳北到重庆西都能开一趟这种绕路车，为什么贵阳北就不能开一趟成都东的车走一下渝贵铁路。渝贵铁路早上缺成都车

有停站吗

普通人乱编是不会编dj的

靠谱。起码对数是对的，至于车次对不对，不用管那么多，反正都是管内，过渡图没有长途车。

咋的？1234楼又被删帖了

没有成渝高铁的环线车？？？？

基本还是阔以