本吧吧规允许对线路调整进行讨论，因此将此文发在本吧。北横通道中运量公交即将开工建设，北横通道沿线公交线路的大幅调整与撤并缩在所难免，在此基于延安路中运量的调整实例，对北横通道中运量的调整进行研究。参考文献：《基于中运量公交的常规公交线路调整研究_程仁辉》主线：13路/13路区间支线7条：33路，54路，63路，105路，768路，870路，新辟1214路调整14条：6路，25路，47路，58路，137路，138路，220路，859路，941路，966路镇楼13路主线：

主线：13路 军工路-中山公园地铁站使用18m左开门快充车型高峰间隔5min，低谷间隔10min13路区间（近期）黄兴路-中山公园地铁站使用12m左开门快充车型高峰间隔6min，低谷间隔12min黄兴路清客，停于辽源东路（不上客）远期 黄兴路-丰虹路西延伸至申昆路丰虹路，在丰虹路南侧新建岛式站台与充电桩，可与71路区间进行换乘，连接北虹桥与市中心。在《基于中运量公交的常规公交线路调整研究》中西延伸段的线位为：长宁路-古北路-天山路-淞虹路-北翟路-申昆路至虹桥枢纽。近年长宁区有仙霞路公交通道的意向（17号线东延/东西快线/示范区线东延）北横中运量西延也较为合适，线位为：长宁路-威宁路-仙霞西路-申昆路

支线：（仅绘出路中停靠车站与始末站）均使用12m双开门车型33路[13路支线1] 通州路-中山东二路新开河路54路[13路支线2] 昌化路海防路-广顺路定威路63路[13路支线3] 常德路-真北路真北支路105路[13路支线4] 常德路-真北路真北支路

768路[13路支线5] 常德路-莲花公寓870路[13路支线6] 世界路新江湾城-陆家嘴中段线位微调为：隆昌路-周家嘴路理由：提高通勤效率，可改乘调整后的137路1214路[13路支线7] 江宁路-虹口足球场弥补966缩线后的空白

支线总览

调整部分：撤销2条：6路理由：与220复线严重，可改乘调整后的220路106路理由：降低复线系数，可改乘129,768等

调整5条：25路 平凉路军工路-东长治路公平路改走唐山路-公平路-东大门路-海门路-东长治路公平路枢纽理由：撤出通道，降低复线系数，进入枢纽便于调度，调整段可改乘调整后的220路220路 松花江路延吉东路-老西门改走大连路-唐山路-梧州路-海宁路-河南北路理由：补25路调整后的空白，对出行影响小510路 武威东路真金路-梅园路汉中路理由：降低复线系数，停靠106撤销后的终点站，调整段可改乘13路中运量941路 中山公园地铁站-虹桥东交通中心理由：降低复线系数，调整段可换乘13路中运量966路 市光新村-四川北路多伦路改走广中路-东江湾路-甜爱支路-四川北路多伦路理由：长线路优化，降低复线系数，调整段可换乘新辟1214路

撤出通道微调7条：47路改走唐山路-公平路理由：撤出通道，对通勤影响小58路改走恒通路-曲阜路理由：撤出通道，对出行影响小64路改走恒通路-昌化路理由：撤出通道，对出行影响小113路改走海防路-昌化路-恒通路-梅园路汉中路返程梅园路汉中路-普济路-恒丰路-恒通路理由：撤出通道，对出行影响小

137路改走：双阳路-控江路-黄兴路理由：补870的调整，对出行影响小138路下行改走陕西北路-新会路-常德路理由：撤出通道，对出行影响小859路下行改走天目中路-西藏北路理由：撤出通道，对出行无影响

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武定路→武定西路。这线路中运量不会有什么客流的。不会因为71路有客流，13路就有客流。首先，新71路是由原来的127路、925路、936路、48路等众多延安路线路合并而成，13路就算建成，63路、54路也大概率不会撤销（可能缩线）。而现在无论是13路还是63路、54路，客流都很一般。其次就是71路大部分站点距离地铁站都有一定距离，是一种坐地铁比较尴尬，公交较好的位置，比如江苏路、镇宁路、茂名北路、成都北路等等。。。个别站点换成轨交方便，也为71路带来很多客流，比如常德路、凯旋路、娄山关路等等。而13路的多数站点离地铁站太近了，而且换乘也不是很麻烦不像2号线。

6路如果要撤销，长白新村终点这里是否做一些补偿，比如开个接驳短线从长白路到黄兴路8号线地铁站那里掉头，现在这个区间高峰客流挺大的

870这个调整后和北横中运量复线较高，大连路可以考虑改道走江浦路隧道过江

北横的问题是东段(南北高架以东到杨浦站)太贴12号线，西段(中山公园以西到淞虹路)太贴2号线，全段跟地铁平行并且距离500米以内，受影响肯定是很大的

1. 西藏北路和天目中路不互通，北面过来是在下立交内的，859不成立。2. 966缩线火车站就可以了，没必要再拆出来一个1214。3. 63/105/768缩线常德路有点莫名。105有中潭路和昌化路去往西面的客流，而且和北横复线率很低。768已经吃掉106了就没必要再缩线了。63的话，如果主体不能保留那不如直接撤销算了，缩线常德路没有太大意义了已经，普陀段复线更多。而且常德路立折？这样的话司机比现在还累。4. 837/740保留在通道里？737也保留在通道里不撤出？杨浦段不熟，略过。