济南T2航站楼工程招标公告66万方，GTC有50万方，光这两个116万方，机场高铁站2台4线，3条地铁站，青岛胶东机场只有47万方，GTC只有23万方，一共70万方，主航站楼还没济南一个GTC大，机场站也只有2台2线，阉割了始发终到功能，数据摆在这还犟吗

工程招标公告当中同时列入了综合交通枢纽工程，主要建设综合交通中心（GTC）总投资约46亿元，总建筑面积约50万平方米。与T2航站楼相同的是，这座建筑也是整个机场二期的主体建筑之一。公示中T2航站楼与综合交通中心（GTC）二者紧密结合在一起，将形成总规模高达116万平方米的庞然巨物。

青岛胶东机场二期比这个济南二期大也是真的

不好意思把青岛的说大了，查了下青岛胶东机场GTC只有20万方，青岛胶东机场航站楼+GTC的确切数据总共68.32万方比济南T2航站楼+GTC的116万方小了快一半了

关于青岛网友心心念念的胶东机场二三期，也就是T2和T3，是这样的，数据指标也有

根据上面的数据指标，青岛机场二三期完成后，航站楼总面积数据指标约为47+12+12等于71至47+15+15等于77万方，终于比济南机场一个66万方的T2大了，可喜可贺，再加上20万方的GTC，总面积91～97万方，虽然比济南机场T2+GTC小了20多万方，但好歹青岛T1+T2+T3航站楼算是比济南一个T2大了

笑死，一个都享受好几年了，一个还在纸上谈兵

效果图有啥用？还是看看实际存在的机场2024年以来，受多重利好政策叠加影响，青岛胶东国际机场出入境旅客流量增长迅猛。截至9月11日，青岛机场口岸的出入境人员已突破200万人次，客流量及航班量较去年同期分别增长125.52%和76.55%，创胶东国际机场转场以来历史新高。2024年以来，中国与新加坡、泰国等多个国家迈入“免签时代”，部分国家也对中国公民实行落地签，内地居民跨境游、探亲游等增多。记者从山东边检总站青岛机场边检站了解到，中国内地居民经青岛机场口岸出境仍以日韩及东南亚等国家为主，截至9月11日，内地居民经青岛机场口岸出境约73万人次，较2023年同期增长117.58%。其中前往日韩两个国家出入境量达99万人次。随着国家移民管理局各项便利中外人员往来政策红利的不断释放，青岛机场口岸入境外籍人员呈增长趋势。2024年以来该口岸入境外国人已超22万人次，同比增长146.76%。其中免签入境2.7万余人次，持用旅游签证入境10.5万余人次，共有4200余名外籍旅客享受来华过境免签政策，进行短期旅游观光、探亲访友、商务洽谈等活动。目前，青岛胶东国际机场执飞国际及地区客运航线22条，通达亚洲、欧洲、大洋洲的14个国家及地区；执飞国际货运航线8条，年度累计运输国际货邮量超8万吨。

国际航线数量、国内航线数量、年旅客吞吐量、年货邮吞吐量，这种含金量的数据，济南都不如青岛

最难绷的一集，青岛机场机位二期达到290个，济南t2规划机位不到一百个....

先琢磨琢磨把客流量搞上来吧，高峰小时容量上不来，10条跑道有啥用，广州机场5条跑道照样让希思罗两条跑道吊打

拿着效果图在这吹牛，济南那地位和客流量，能建起来有鬼。

现在都在缩减开支，减少基建，作为一个客流量30左右的非省内第一大城市非重要交通枢纽有必要这么奢侈？