普天同庆，肠胎终于从地铁升级为城际铁路！江苏中轴呼之欲出

200就不是高铁了吧，国际上一般以250为界，250及以上为高铁，250以下只能算普铁

前两天我在中央台 忘记几频道了，看见了这个大桥的报道。速度是这个没错，铁路公路载荷不对称的问题是增加铁路那边的拉索解决。

笑吧笑吧 常泰200也好，250也罢，350也行，跟你们这些讥笑分子关系不大

常泰几乎杳无音讯，盐宜更是被阴南拖得惨不忍睹了，穷落子还在那丧事喜办呢，还在那好饭不怕晚呢，都馊饭了还自我安慰好饭呢

盐宜吧的落笔吧主嘲笑扬马没动静，排在扬马前面的宁宣就有动静了？紧随其后的苏锡常快线、省内仅有8km的宁滁蚌……就有动静了？按照落笔的说法，它们就不是骨灰级了？就算扬马没动静，影响扬州东高铁直达马鞍山、芜湖、铜陵、安庆等地都快有四年了吗？别说落州现在去不了宁安一线，北沿江通了，也去不了吧？就算以后盐宜通了，落州要去马鞍山等地，不还得在江阴转南沿江，在句容转扬马才行吗？退一万步讲，扬马没动静，落州连这么转来转去去马鞍山都行不通啊！真不知道落笔怎么有脸嘲笑扬马没动静的？！既然落笔主动上门挑事，强烈建议坏心态纳不了规，常泰争取不到350，大伙一起去嘲笑落笔！有样学样，以彼之道还施彼身，准没错吧？

如果说扬州东站的扬马场要养马的话，最起码这是实打实的预留下来了，无论是北东联络线，还是存车场的动走线，都可以进扬马和北沿江场的任意一个站台面，而落州南站除了盐宜和北沿江场之外，嘴上也说预留了，预留在哪了呢？不管是跟盐宜还是跟北沿江，互联互通的预留接口在哪呢？建4留2的存车场怎么接入“预留”的场站啊？毕竟落州南站是高架式的场站结构，要预留就得把所有的接口全都一次成型，否则就是一句空话，就跟落州南站嘴上说预留了地铁，实际……呵呵……大家都看到了，脸都被打烂掉了！