2024年9月12日省生态环境厅关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段拟进行审查的公示http://sthjt.jiangsu.gov.cn/art/2024/9/12/art_83568_11359846.html新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路，项目北起靖江东站宜兴端线站分界，出站后转向东南，采用盾构隧道的方式下穿长江航道，于金山路北侧出隧道，后至上跨芙蓉大道连续梁盐城端，路线全长约14.423千米。工程性质为客运专线，正线数目为双线，设计速度250千米/小时。项目无新建站房，全线采用CRTS双块式无砟轨道，新建特大桥6.017千米/2座，路基长度276米。 采用盾构法穿越长江，单洞双线隧道形式，隧道全长8.13千米，封闭段长7.41千米，其中盾构段长6.71千米，明挖段1.42千米。

航评审查和生态环境批复应该是初步设计批复的前置要求。这是说准初步设计批复吗？ 可研已经批复了吗？

盐宜隧道无砟轨道

为啥时速是250？

可研2025年底前能获批么？