8月27日，南昌地铁1号线北延工程昌北机场站 顺利封顶，标志着江西首座“三位一体”的综合立体交通枢纽车站建设实现重大突破，高铁、地铁、飞机“零距离”换乘将成为现实。

南昌地铁3条延长线原计划2025年年底开通试运营，当前，南昌地铁正在全力推进项目工程建设，朝着比原计划提前半年左右开通的目标奋斗，力争2025年6月底前开通试运营 。明年夏天有望实现坐着地铁赶飞机！

昌九高铁是连接南昌和九江的高速铁路，全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分。全线共设客运车站5座，其中昌北机场站位于南昌经开区，处于机场综合交通换乘中心正下方，高铁、地铁平行并线同层建设。本次封顶的昌北机场站西侧地铁站部分，为南昌1号线北延工程起点站，主体结构于2023年11月初开始施工，历时9个月顺利封顶，下一步将进入地铁铺轨及机电装饰装修阶段。项目建成后，市民乘坐地铁可直通高铁站和昌北国际机场。届时，昌北国际机场的交通通达性和省会南昌的交通影响力将大幅度增强。

昌九高铁预计2027年3月具备开通运营条件。

3条延长线建设进展：南昌地铁1号线北延南昌地铁1号线北延工程起于昌北机场站，止于双港站，线路总长16.969公里，设昌北机场站、汇贤大道站、建业大道站、定子山站、冠山站、南齿站、方志敏大道站、蛟桥站8座车站（地下车站6座、高架站2座）。目前8座车站已全部封顶，区间已全部贯通，轨道工程已完成95%，供电工程已完成75%，正全面推进风水电安装及装修工程施工。南昌地铁1号线东延南昌地铁1号线东延工程起于瑶湖西站，止于麻丘站，线路总长4.36公里，全为地下线，设瑶湖东站、麻丘站2座车站。目前2座车站已全部封顶，4条单线区间已全部贯通，轨道工程已实现轨通，供电工程已完成75%，车站风水电安装及装修工程已完成65%。南昌地铁2号线东延南昌地铁2号线东延工程起点为一期终点站辛家庵站，止于南昌东站，沿着上海南路、解放路、广州路敷设，途经青山湖大道、高新大道、东升大道、昌东大道路口。线路全长10.42千米，全为地下线，设楞上站、北罗站、李巷站、沈桥站、观田站、罗家集站、枫下站、国展中心站、南昌东站9座车站。目前9座车站主体结构已封顶，所有隧道已贯通且联络通道已施工完成，现正有序进行车站内部风水电及装修施工。

明年昌北轨飞铁三站合体

李书记几乎所有大中型项目调研的很密集，人都是要加强管理的，人之初性本恶才是正道！！！无规矩不成方圆，希望保质保量尽量不要偷工减料。

朝阳新城大悦城周边的路已经烂了很久了，天虹，西湖万达，绿滋肴那一带，偷工减料一定存在，新城区柏油路基层一定要精细化施工，不然以后不管你上面重复铺多少层也铺不平了！那周边地下井盖凹凸不平，完全不能细看，我找朋友施工都比他们强，过几年又要重来，

既然想要做长红城市，那么只能精细化施工，精细化维护，精细化管理，没有捷径！！！

地铁通机场就倒逼的士司机提高自身素质，不然说心里话除非你托运的行李特别沉，在机场坐地铁比在机场打的其实方便太多。另外如果还有少量黑车的话我可以宣布他们失业了，找别的挣钱门路吧！

机场地铁规划的太慢了

上央视新闻了