一、成安高铁 总体走向【成都—安康】(图一：↓↓)二、具体走线：(图二：↓↓)【成都—金堂—中江—三台—盐亭—阆中—巴中—通江—万源—紫阳—安康】三、整条走线，只有阆中节点不确定，阆中很可能失去成安高铁，原因如下：1、如上图：成安高铁走仪陇新政镇，就不会走阆中；走阆中，就不会走仪陇新政镇。（除非像广安那样修条支线）2、仪陇的情况是：（太多，简略提下）(1)、新政镇=新县城，马鞍镇=朱德故里，金城镇=老县城(已放弃)。(2)、三镇位置分散，呈三角分布，互隔远，资源不集中。(3)、新政镇之前是个小镇，经济基础几乎为零。(4)、新政镇位置不南不北——刚好处在南充主城和阆中之间，是主城北上、牵制阆中组团、巩固主城中心地位、构建主城大环线的一枚重要棋子。加上它基础为零，有马鞍镇朱德故里光环，易拿资源，易出成绩。(5)、马鞍镇是朱德故里，有【G85巴广渝高速】和【规划的汉巴广渝铁路】穿过，但它偏离南充主城，因此县城未搬到马鞍镇，规划的汉巴广渝铁路也黄了。3、阆中的优势是：(1)、过阆中线路最直，形成一条最便捷的出川大通道。过新政镇则掰弯走线，影响成都快速出川。(2)、过阆中辐射范围广。阆中刚好位于苍溪和南部县城之间。走阆中串联阆苍南三大县城，便于组团共同发展，方便出行。如果走新政镇，则放弃了阆苍南组团。(3)、过阆中铁路分布最优。阆中位于成绵广和成南达万中间空白带上。如果成安高铁走新政镇，则太靠近成南达万，有重复建设倾向。(4)、过阆中效益最大。高铁+旅游=黄金组合。阆中古城是国家5A景区，中国四大古城之一。阆中市是省直辖市、国家生态建设示范市、国家优秀旅游城市、国家历史文化名城、世界千年古县、中国春节文化之乡。阆中保宁醋、张飞牛肉、三国历史、阆中滕王阁享誉世界。还有大批国家级、省级文物养在深闺。新政镇为零(5)、阆中经济基础较好。除旅游资源外，阆中城区人口32万，加上附近苍溪南部，合计80多万，新政镇仅12万。阆中有阆中机场，阆中保宁醋，中国四大名醋之一，张飞牛肉闻名遐迩。新政镇为零。4、综合上述，阆中自身优势强，新政镇有主城支持。南充考虑到主城中心，可能再次以朱德故里为由、放弃阆中、保新政镇。(最后沿着S2成巴高速走，遛个大弯)

别怕，我盐铁路都YY了好几十年了也没动静，成安也只是个看不到尽头的

十三五里没得成安，可能十四五 十五五

这条路可能还要等很多年。。。

本来就没有，何来失去？

新政人口12万？楼主来搞笑的么你去问问仪陇当地人，谁不知道新政就4万人左右

我还是希望过阆中

新政镇GDP1.4亿，城区常住人口4万，金城镇GDP12.75亿，镇区常住人口15.3万。

就不能这样么，非得直线？

有这条铁路规划？

楼主也是厉害，川吧 汉巴南铁路吧 兰渝铁路吧 西渝高铁吧都有你，而且你都是扭到南充扯，别人汉中巴中乐意跟南充修，汉巴南修好，巴中可以方便到重庆，汉中方便到成都重庆。一直要去意淫一条没有的铁路，比如汉巴广渝 比如成安，你成安铁路设计成了根直线，政府除非智障了

成德工业园区兴隆辑庆欢迎您