十堰火车站归武汉铁路局管辖，为什么武汉铁路局的车不停靠十堰站，基本上都是西安铁路局，哈尔滨局等别的铁路局的过路车都停十堰站。目前就T248 K124K8068 K644这几个车是武汉铁路局的车，其他的都收别的铁路局的过路车。十堰站武局的车太少了有的不停十堰站的原因是什么

武汉局车本来就少 保住主干线路就不错了

为啥别的局的车停，而武汉局的停的少？其实你的问题就是答案。汉十高铁到十堰断头了，襄阳到十堰段每天仅有20趟高铁还吃不饱，而且汉十高铁湖北可是出资80%的。因此只能停普铁保高铁，把人都赶到高铁站，这个操作自家局的车最好操作。所以就成了当前局面。

保高铁

不是武局车不停靠十堰站，而是十堰以西除了T247/8，压根没有武局车

5楼说得对

为了高铁客流

有的车站全是外局车

车站不上通宵

武局停开太多车了，K961，K280，T258，K8128

强制赶去高铁呗，不然武局亏损

十堰往西的客流一般，大部分客流还是去武汉的，然而襄阳-十堰区间20多趟G车都坐不满，所以除了节假日，没有特意给十堰加车的必要。与其希望武局给十堰加一趟西向的车，不如看看西局什么时候给白河县开垃圾桶，毕竟白河县上下行分离，要开垃圾桶的话就必须要到十堰折返，开个跨局的"西安-十堰"桶倒也不错，至少能把大巴的客流全部抢过来。