拿5A跑银兰，记得这抖驴是今年武汉局的吧，转配了两组，去年三季度银兰有几趟车底都是300bf，就不说兰局兰州所缺车5g和5g技术提升型过不来，银川所几组300bf留两组跑银兰能四啊。

没办法，首先上西成必须用300BF，其次BF本来就是配属跑银西的，银兰开通甚至连二手车都没有后面转来5A已经很不错了

不是不重视，是包银高铁未通车之前，银兰高铁就是个断头路——始发终到过来过去就是城市体量并不大的兰州和城市体量稍高于普通地级市的银川。增加多少车次，用多好的车也就过来过去这两座城市和来往于这两座城市间的客流。并且到兰州西还能站内换乘去远方，到银川站基本上就停步了……所以，一切要等包银高铁于2025年12月开通运营后，才有大的转机！

兰局不是不来，客流太差了。兰州和银川交流不多，沿途的白银靖远中卫人太少。

兰局的排图也是一言难尽，县级站停车比市级站多，镇级站停车比县级站多，倒行逆施。白银南客流＝两个靖远北，但是靖远北上行车次比白银南多，弄个标杆车宁愿兰州蹲两下也不停白银。

银西是银川南下高铁通道，宁夏很重视，兰新是兰局亲儿子，兰局当然也重视，银兰是个断头路，有车就不错了