新建烟台南站5.6+烟台站4.8＝十万多潍坊北6.6+潍坊站2.2+2.5＝十一万多烟台市区人口＞潍坊市区人口这合理吗

潍坊站的老站房以后不一定用了

烟台和潍坊市区分布不一样，高铁站的布局和站房的设计理念也不同。烟台市区属于线性比较分散且跨度较大，在芝罘区、莱山区、牟平区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区都设有高铁站。潍坊的市区比较集中，潍城区、奎文区、坊子区和寒亭区共设有潍坊站和潍坊北站。

再加上新烟台西站

潍坊就这两个客运站。烟台还有几个客运站。

楼主观察很仔细

天天比什么站房，无知之徒吗？比的是台线数

潍坊北站属于多路交汇的高铁枢纽，烟台南站本身所在位置就不平坦，场站规模就有局限性，而且线路比潍坊少很多，潍坊北站本身定位是区域高铁枢纽，或者说潍坊高铁北站实际上相对于其所承担的客运任务来说反而建小，应该10台22线或12台24线才刚好

烟台站多 每个县市区都有自己的高铁站

潍坊那个位置决定算是个枢纽

市区人口这个概念不准实际服务人口，潍坊的站要多余烟台

国家铁路中长期规划：14个全国性高铁枢纽城市，山东一个也没有；100个区域性高铁枢纽城市山东有3个——济南、青岛、潍坊。

潍坊是枢纽，烟台是裤腰带，或者说鞋带，当然不一样。

这是地理位置所决定的，潍坊是交通枢纽，烟台接近末端。潍坊每天过多少辆车？烟台每天过多少辆车？车多了站房自然就要大。