近日，由山东铁投潍烟高铁公司投资建设的潍烟高铁项目建设进展迎来新消息，烟台距跨入高铁时代更近了一步。 因潍烟高铁接入烟台枢纽施工，5月8日0时起至6月7日24时，烟台站将同步进行施工改造。在此期间，烟台站、龙口市站、蓬莱市站暂停办理客运业务。 此次改造施工时长在40天左右，为保障旅客基本出行需求，国铁济南局烟台车务段管内调整旅客列车52.5对，调整范围涉及青荣、潍莱、蓝烟、龙烟线等20个客运站。需乘坐高铁出行的旅客，可以就近选择到烟台南站、牟平站、莱阳、海阳北站和桃村北站乘车。需要乘坐普速列车出行的旅客，可以就近选择到莱阳站、桃村站和徐家店站乘车。

目前烟台南站日均发车车次44.5对，日均客运量1.1万人左右。在烟台站封闭改造期间，部分列车将调整至烟台南站，烟台南站将由原来的44.5对车次增加到49.5对车次，合计增加5对，共10列车。预计日均到站客运量将由原来的1.1万人增加至1.7万人左右。 根据烟台日报消息，为便捷旅客出行，缓解烟台南站增加的客流，烟台市结合国铁济南局烟台车务段提供的信息，制定了相关公交保障方案。在烟台火车站封闭改造期间，烟台市加密了烟台南站始发的机场巴士线路和蓬莱线路，对烟台南站至栖霞、招远、莱州线路班车也进行了适时增加。对于到海阳的旅客，烟台市建议旅客到烟台汽车南站换乘。

根据公交对烟台南站客流分流情况同比口径预测，公交分流人数约增加南站客流总量的12%左右，即由1320人增加至2040人，增加720人左右。目前烟台南站共有9条公交线路进站始发（36路、45路、67路、76路、77路、79路、81路、高铁1号线、高铁2号线），合计130余台公交车，日均发车车次近800个（始发车次为400个），全天的运输能力超20000人，完全能够消化增加的720余人。

针对早8:09分、晚间20:49分新增加的列车班次，烟台市将根据客流情况，及时调整公交线路时间、增加公交线路班次，储备不低于5台公交的运力，保障旅客便捷出行。对于人流密集区域，如烟台汽车站、烟台港、幸福片区，烟台市将针对性增加高铁巴士2号线的运力储备（不少于5台）。 山东铁投潍烟高铁公司将集中力量组织中铁上海工程局、中铁一局、中铁武汉电化局、中建八局等施工单位严格按照批复的施工计划细分工序、责任到人、昼夜加班、全力以赴，确保按时完成改造施工任务。

接入改造任务完成后，烟台站将在6月8日0时起重新开办客运业务，芝罘站在此次改造期间同步完成升级改造，具备办理客运条件，潍烟高铁也将在陆续完成静态验收、联调联试、运行试验、初步验收和运营安全评估等工作后正式通车运营。届时，烟台人民将真正迎来出行更加便利的350km/h高铁时代。

潍烟高铁开通后，烟台境内将新增莱州、龙口、招远、蓬莱、烟台西、福山、芝罘等多达7个高铁车站，此后烟台南站也将会暂时办理客运业务一段时间，进行重新改扩建施工。烟台南站停办客运期间，芝罘站作为临时停靠站承担客运疏解功能。芝罘站2014年青荣城际铁路通车时已建成，但此前一直未开办客运业务。烟台南站临时停办客运期间,芝罘、莱山、牟平区旅客可分流至烟台站、芝罘站乘车,福山、黄渤海新区及蓬莱、招远、龙口、莱荣周边旅客可分别到潍烟高铁福山站、烟台西站、蓬莱市站、招远站、龙口市站、莱州站换乘。

好，很好，灰常好

暂时的关闭是为了以后更好的运营