2024年4月25日，在长江引航中心太仓引航站四名引航员的精心引领下，新加坡籍超大型船舶“第六摩卡”轮安全靠泊太仓武港码头。这是太仓武港码头一个月内停靠的第二艘船长尺度超过300米的船舶，同时也再次刷新了太仓武港码头停靠最大船长、最大载重吨位、最大载货量三项纪录。据悉，“第六摩卡”轮，船长328米，船宽57米，载重吨263055吨，本航次经减载后共载运接近14万吨铁矿粉抵靠进港。

这船哪里来的？澳大利亚？

淡水河谷说的40万吨比好望角运费节省1/4 这个说法很多陷阱的 首先他比较的对象是典型的15万吨船 但典型好望角和40万吨中间隔着18-22万吨 25-30万吨这两个级别的 所以实际上40万吨船比大部分开普船也就节省百分之10运费罢了

14万吨就叫巨轮了？

据悉，吃水深度由原来的12米提升至12.3米后，单航次最多可增加4000吨载货，可为企业节约物流成本8万元。该船的安全靠泊，标志着太仓港可常态化接靠12.3米吃水船舶，为苏州港太仓港区其他码头开发利用12.3米深水航道提供了典范。

四艘拖轮。

码头前沿水深-13.5m,拥有减载靠泊20万吨级和减载靠泊15万吨级矿石卸船泊位各1个，最大能减载靠泊25万吨级船舶；卸船码头配备了6台桥式抓斗卸船机，每台时效率2250吨，卸船单流程额定效率5000t/h（改造后）；拥有5000吨装船泊位4个，最大可靠泊1.5万吨级船舶作业,拥有2000吨装船泊位4个；堆场配备6台斗轮堆取料机，每台时效率5000吨（改造后）。

长江口要是挖深两米 江苏港口完全可以充当中转作用了

这种成品钢船什么吨位的 90多米长16米宽

为啥我第一时间就想到 会是地吧工程组 拿去填海用的

看吃水深度。太仓吃水11米的没问题