车辆就业挺不错的

还可以吧，今天我们老师统计去向，看起来就业率还OK

顶

那带火是自己联系的还是走校招啊

加速到跟我一起在外包打螺丝

横向对比来说车辆在本校就业还算行的，考研率也高，但感觉不如学计算机电子等热门专业的，某些车企直接给你按专业定薪资车辆和机械就是最低档工资，纵向对比来说就业一年不如一年，就今年就业形势比去年就差不少，总结就一句话有饭吃但吃不饱

我学着学着感觉是不如自动化那些专业吃香，学的东西吧只能说有，但是总觉得已经落后了，我不觉得车厂觉得我们是人才，听说去年比亚迪招了很多外包的我觉得也能一定程度上反映现状，合资车企靠混，本土车靠堆料，现在国内也是在比谁电视大谁音响好，除了极氪和领克我感觉别的都是我说的那样子，还有现在国家搞新赛道弄新能源汽车，电池电机再过几年很可能就到头了（从控制成本来说），然而我们还是在学变速箱怎么设置档位，燃油效率之类的，学了肯定是有用的，就是觉得真的跟不上现在的发展了。

再加上车辆专业大四都被发配到襄阳基地去了，有很多大厂他们招聘都不会来襄阳基地，从襄阳基地这边去十堰本校区也不容易，最后就会落得很多好企业的机会都被车辆中英班分走了不是说中英怎么样，但是高考分确实和普通车辆有一定区别，所以综合来说，普通车辆只是饿不死罢了，找工作还是很轻松，就是上限没那么高

我清楚我这里说的话就是很激进，在我看来学校就是把我们卖给襄阳了，襄阳不管怎么说只有一个湖北文理，我们去了总要消费，有更多人在当地企业上班，学校里面腾出来了位置又可以扩招，而且说是去襄阳更好，但是去了襄阳基地，东风真的需要我们吗？学校真的是觉得我们去了能有更好的出路吗？我听说老师去了都吃到食物中毒，东风又愿意要我们吗？企业想要改革不应该把趴在企业身上吸血的，挂职的先揪出来吗，我不太能理解为什么要求一个刚出社会的学生又要会人情世故又要这会那会，那我进你企业来干嘛了，我就算会了解这些我一个月三千五我也没必要跟你陪笑啊，这帖子要是被删了我也认了