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打开连接，点微博小视频。原来十堰北站是削山填壑出来的，并且配套建设了58公里的一级景观公路。十堰速度值得南阳学习！

十堰高铁新时代[good]扬眉吐气之举

我始终坚持：近期利用合西加洛十形成南十高铁通道是南阳市的最佳选择！

从洛十到十堰快还是从南襄到十堰快？宁西的车怎么转换但洛十线上？楼主知道用南十撇开襄阳进而形成南阳真正的枢纽，咋就不懂洛十撇开南襄直接压制南襄。襄阳做为枢纽好些南，南阳被压制一下还剩(⊙o⊙)啥？

南十铁路有两个方案：一、南阳--邓州--丹江口--十堰二、南阳--内乡--十堰从直连效果来看，两个方案对南阳都差不多。但是从可行性来看第二个方案要优于第一个方案。原因如下：一、十堰北站已经为北向高铁做出了预留，而丹江口没有预留；二、走邓州丹江口距离襄阳枢纽太近，项目开展阻力较大；三、走内乡可以和洛十铁路统筹规划，会得到中原城市群副中心城市洛阳和南邻十堰的大力支持。

视贺十堰

洛阳～栾川～内乡西～淅川～十堰，在内乡并线合西。

这个规划不可能实现

乎南一修，这个纯属多余，高铁是考虑客流的！就算可能也只是南阳卧龙站直连十堰，要不都和胡南严重冲突了

乎南在南阳是郑万线，不懂别乱说