从共享单车，看安康格局。哈啰共享电动车不允许过江南老城，永安行共享助力车不到江北高新区(以下高新区用江北新城代替)这是利益的划分，也是保护安康出租车的保守行为。实质损害的是安康人的利益。各自划分利益之后，失去竟争力，滋生霸王服务，不用就没得用。以永安行为例，霸占江南老城随意定性使用者违停，收取调度费，无申诉渠道，不服扣款就没得用。哈罗共享电动车霸占江北新城，设置服务范围小，随意断电，收取调度费，定价奇高。在江北老城就此一家，不用就没得用。安康要发展的更好，必须打破各种保护行为。切切实实站在市民的角度考虑，该保护的保护，不该保护的一律打破。引入第三家、第四家、共享车进入安康，服务范围包括江北新城和江南老城，促进共享单车全城互通。建立开放式现代交通有助于安康旅游发展。

我滴我滴都是我滴是陕西人一贯的作风，地盘划分利益划分。

安康有个球的格局，都是各自圈地。

钩子大个地方划江而治而且还分个高新和汉滨。

六年前在宝鸡用过哈罗单车，体验感极好。这都多少年了安康还没有普及，那里出问题了？

共享电动车骑一次多少钱？我还没有体验过，这几天在高新这边住，我的车外甥骑去了我现在太不方便了

现在出租车载着客开绿灯，明着一车多揽客，而且现在招手停车了司机不开车门要先问去哪里，人家挑地方，如果有共享单车了，他们还能这样嚣张吗