沈阳到集宁

AD钙奶/普通垃圾桶包头（呼和浩特）至通辽包头（呼和浩特）至赤峰包头（呼和浩特）至乌兰浩特（可能长编动集）包头（呼和浩特）至海拉尔（满洲里）（可能长编动集）普通旅客列车齐齐哈尔至西宁包头至沈阳（大连）海拉尔至成都包头至哈尔滨哈尔滨，长春或沈阳，大连至昆明，成都或重庆哈尔滨，长春或沈阳，大连至乌鲁木齐，兰州，西安

大家还有啥想法，我们一起讨论一下

电气化是为了高效运输煤炭，现有客车基本不会大变动，最多加开一趟包头～通辽动集 不排除呼局给Z312降级，拼凑车体升级残哈1384

包头至满洲里够呛，现在呼伦贝尔段压根就没扩能，几年以内也不会有动静

首先短途桶开一些还凑合，长途的像草原列这种客流撑不起来，普速应该不会大动，但是想知道哈长沈大去昆明成都重庆与集通有什么关系，哈长有K548，沈有K388，集通的K996属于草原列抻长，主要不是给东北去成都用的

要求不高，既有列车提速，新增沈阳-锡林浩特/大同K

赤峰和通辽应该会加开去首府方向的桶吧。其他应该顶多提速一点

集通电气化今年能完工吗

赤大白没客运的话，赤峰还得去通辽拐弯走

丰沙何时恢复客运

请问电化以后速度会有所提升吗？

K1382不得生个T啊。

现在在拉货的呼局3C将上集通拉客了，同时呼局沈局会相应调配DC600版25G了～