此贴用来收集整理各种和襄阳有关的高速公路规划和建设的各种消息和新闻目前正在建设中的有：襄阳至南漳计划2024开工的：襄阳至宜昌襄阳至新野（G3612平宜高速公路襄阳段）襄阳至信阳高速公路（G4222和襄高速襄阳段）老河口至南漳远期规划的：G70福银高速4改8G55二广高速4改8

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襄阳至南漳高速公路预计24年底通车襄南高速项目是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划重点建设项目。项目总投资19.2亿元，建设总工期36个月，路线全长17.508公里，起于襄城区尹集乡熊庙村，对接襄阳绕城高速公路南段，止于南漳县九集镇方家集村，与襄阳至宜昌高速公路相接，共设置互通式立交3处，服务区和收费站各1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。图片当前，从襄阳市区到南漳要走305省道，或者先南下二广高速再折向西北走麻安高速到南漳，时长近1个小时。襄南高速建成通车后，襄阳市区开车到南漳的时间将缩短至20分钟，将进一步强化襄宜南一体化，加快形成襄南30分钟经济圈，促进沿线地区旅游资源开发和区域经济协调发展。图片从施工现场可以看到，宽阔的双向四车道路面自东北向西南延伸开来，犹如一条巨龙横卧在村庄、田野、河塘之间。施工方坚持绿色发展理念，通过搭建钢栈桥进行水上施工，确保泥浆不入水；将常用的大面积混凝土改成透水混凝土进行边坡防护，减少建筑垃圾，有效控制水土流失。图片图片为确保项目施工按节点计划稳步推进，项目部将流水作业施工面调整为平行作业面，增加人员、机械投入，全线6个路基施工作业队、8个桥梁施工作业队、7个护坡施工作业队、2个路面施工作业队、2个房建施工作业队，全力以赴同步施工，争分夺秒抢进度，为新一年项目建设开好局起好步打好基础。图片目前，襄南高速项目服务区及收费站场的4个主体建筑顺利封顶，路基和桥梁等一期工程建设进入收尾阶段，水稳及沥青摊铺、道路绿化、交通安全设备安装等二期工程建设已完成50%，争取6月30日前完成所有施工，为高速公路并网调试、项目验收等留足时间。

新建高速公路，几车道？两车道开着真不舒服

襄信直连的高速公路，望了好多年，2024年终于开工

再说一下G4222和襄高速公路，起点安徽省马鞍山市和县，对接南京至和县高速公路，终点襄阳市，一共分为这几个路段马鞍山段，即将开工合肥段，已开工六安段，已开工信阳段，已开工随州段，未开工，第一次环评公示襄阳段，未开工，第一次环评公示

襄阳至新野高速公路的各个节点的进度，看看具体啥时候开工吧2023年03月20，第一次环评公示2023年10月20，环评正式公示计划2024年内开工，可能性80%

宜城到东津的快速路有进展吗

规划高速还有一个襄阳绕城高速南边峪山镇附近引出接麻安高速，然后往东南方向去孝感武汉方向延伸，接现有的硚孝高速

和县至襄阳高速公路随州段工程环境影响评价第一次公示发布日期：2024-01-09 信息来源：随州市交通运输局 编辑：随州市交通运输局 审核：徐家欢 字号：[ 大 中 小 ]一、建设项目名称及概要1、项目名称：和县至襄阳高速公路随州段工程2、项目基本情况：本项目起点于鄂豫省界的随州随县草店镇观音寺村以北老营窝与和县至襄阳高速公路信阳段相接，向西经草店镇以南，沿小厉铁路南侧布线，余家湾北侧上跨小厉铁路，向西经殷店镇以北，沿328省道东侧布线，经天河口北侧，于封江口国家湿地公园以北的黄家湾附近与随岳高速公路交叉，之后向西经万和镇以南，于宏源石材工业园以南跨㵐水及264省道，路线继续向西经吴山镇南侧，至襄阳和随州交界的董家湾附近与和襄高速襄阳段相接，全段位于随县境内。本项目推荐方案里程75.360公里，桥梁13980米/35座，隧道14650米/10座，全线桥隧比37.99%，路基土石方量9078.407千立方米，防护工程量459.193千立方米，枢纽互通1处，一般互通4处。服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。

和县至襄阳高速公路襄阳段环境影响评价第一次公示2023-12-28 09:00 【字号：大 中 小】 【打印】索引号：011158671/2023-40216分类：其他发布机构：襄阳市交通运输局公开日期：2023-12-28标题：和县至襄阳高速公路襄阳段环境影响评价第一次公示文号：无主题词：生效时间：终止时间：来源：一、建设项目名称及概要1.项目名称：和县至襄阳高速公路襄阳段2.项目基本情况：本项目推荐方案起于枣阳市刘升镇油坊村董家湾附近的襄阳、随州市界处，接和县至襄阳高速公路随州段，之后路线向西展线，经枣阳市刘升、鹿头、环城街道、七方、琚湾，襄州区张家集、黄龙、峪山等乡镇，终点位于襄州区峪山镇杨家庄附近，改造峪山互通接襄阳绕城高速东段，并顺接东津大道。路线里程约74.086公里，其中枣阳市56.046公里，襄州区18.04公里。3.主要控制点：起点、华阳河水库、刘升镇、北郊水库、刘桥水库、枣阳市、下穿汉丹铁路桥、下穿武西高铁桥、峪山镇、终点。

襄阳高速还是有很多短板要补，市域快速路也是空白，除了上述几条高速外，东津-枣阳，东津-宜城快速路也应该快速上马，这些都还属于有效基建。

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