天子山大桥天子山大桥地跨武汉市江夏区的梁子湖，是S122武汉至咸宁出口公路控制性工程，也是梁子湖上首座公路特大桥。

重大进展！天子山大桥项目工程可研获批近日，从武汉市交通运输局获悉，S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥工程可行性研究报告获武汉市发改委正式批复。此举标志着该项目前期工作取得突破性进展，即将进入开工建设前相关手续的审批阶段。据悉，S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥工程已列入湖北省交通“硬联通”三年行动项目库。该项目起于江夏区乌龙泉李木匠湾，跨梁子湖湖汊后，止于梁子湖风景区舒家窑湾。路线总长2480米，其中桥梁长1800米，采用双向4车道一级公路标准建设，总投资约17.5亿元。该项目建成通车后，对完善武汉都市圈骨架公路网结构，发挥武汉辐射和带动作用，优化民生出行供给、促进武汉都市圈区域经济社会发展具有重要意义。武汉市交通运输局相关负责人介绍，S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥工程作为湖北省交通“硬联通”三年行动和武汉都市圈重要交通工程，近年来备受社会各界高度关注。湖北省、武汉市有关领导明确要求尽快推动该项目开工建设，省、市人大代表和政协委员也呼吁加快启动建设。为此，市交通运输局主动作为，积极争取市发改、规划国土、水务、环保等部门的支持，并多次召开专题协调会，指导江夏区交通运输局优化完善该项目可行性研究报告。经过多方协同努力推动，5月23日，该项目获武汉市发改委正式批复。下一步，市交通运输局将协调指导江夏区抓紧完成该项目各项审批手续，力争尽快开工建设。

天子山大桥开工！武汉到咸宁将1小时直达来源：长江网 发布日期：2023-12-21 17:43【 打印 】 【 下载 】 【 字体：大中小 】 12月18日上午，S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥项目正式开工。天子山大桥完工后，将打通武汉至咸宁的快速通道，使武汉到咸宁的车程缩短至1小时。S122武汉至咸宁出口公路（原武咸快速通道）由武汉段和咸宁段组成。其中，咸宁市境内的路段长度约为21公里，武汉市境内的路段长度约为41公里。截至目前，除了天子山大桥尚未建成外，其余路段主体工程已基本完工。天子山大桥项目起始于江夏区乌龙泉李木匠湾，跨过梁子湖湖汊后，止于梁子湖风景区舒家窑湾。大桥按照双向四车道一级公路标准建设，道路设计时速为80km/h，路线总长为2480米，总投资约为17.87亿元，计划在2026年10月建成通车。大桥建成通车后，梁子湖南北两岸居民的通行时间将由原本绕行1个小时，缩短为2分钟直达。同时，武汉到咸宁的车程也将缩短至1小时，且不收取过路费，这将大大降低物流企业的运输成本，提高物流效率，进一步促进区域经济的发展。天子山大桥的建设，对于加强武汉与咸宁之间的联通，缓解区域路网交通压力，实现武汉至咸宁的快速运输和集散具有重要意义。打通多年的断头路后，将进一步优化武汉都市圈骨架公路网络结构，充分发挥路网功能，优化民生出行供给，推动咸宁打造武汉都市圈自然生态公园城市。

我国最大跨度中承式多连拱桥开工建设！ 政务：中国铁建 2023-12-18 18:5012月18日由铁四院勘察设计的我国最大跨度中承式多连拱桥S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥正式开工建设“楚天首县”，唯有江夏。天子山大桥地跨武汉市江夏区的梁子湖，是S122武汉至咸宁出口公路控制性工程，也是梁子湖上首座公路特大桥。大桥路线总长2480米，采用双向四车道一级公路标准建设，需同时兼顾人行过湖，且独具清、旷、秀之特色。大桥主桥为我国最大跨度中承式多连拱桥，为降低工程对梁子湖水环境影响，铁四院的设计团队在桥梁的设计中提出了以“拱连梁湖”为主题的大跨度连拱方案。方案中明确，将以梁子湖碧波荡漾的水面和天子山绵延起伏的丘陵地形为设计原型，与桥梁的拱肋曲线相结合，形成经典的连拱造型，并设置了针对特大型桥梁的桥面径流搜集系统，采用减振支座、免维护高耐久伸缩缝，在南北引桥采用长联拱形V腿刚构连续梁等措施，有针对性地对梁子湖水生生物资源进行保护。此外，设计团队还结合梁子湖全域旅游发展打造桥旅融合典范，在桥梁两侧设置有人行通道与悬挑观景平台，大桥建成后将成为游客一览梁子湖风貌的绝佳视觉窗口，同时也将变成构成景区景观环境的“地标打卡点”。“梁湖天际长桥起，风过万叠微波碧”。天子山大桥的建设对打通多年断头路，缓解区域路网交通压力，实现武汉至咸宁交通快速运输和集散起到重要作用。大桥的建设也将带动整个梁子湖风景区的发展，助力江夏区向生态新城、现代化强区迈进。

2026年通车！武咸快速通道天子山大桥开建极目新闻2023-12-20 20:04极目新闻记者 胡迪凯通讯员 谭宏宇 毕璠12月18日上午，S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥项目举行开工仪式，我国最大跨度的中承式多连拱桥——天子山大桥正式启动建设。天子山大桥设计效果图据了解，S122武汉至咸宁出口公路（原武咸快速通道）由武汉段和咸宁段组成。其中，咸宁市境内的路段长度约为21公里，而武汉市境内的路段长度约为41公里。截至目前，除了天子山大桥尚未建成外，其余路段主体工程已基本完工。天子山大桥项目起始于江夏区乌龙泉李木匠湾，跨过梁子湖湖汊后，止于梁子湖风景区舒家窑湾。大桥按照双向四车道一级公路标准建设，道路设计时速为80km/h，路线总长为2480米，总投资约为17.87亿元，计划在2026年10月建成通车。大桥建成通车后，梁子湖南北两岸居民的通行时间将由原本绕行的1个小时，缩短为2分钟直达，同时，咸宁到武汉的车程也将缩短至1小时，且不收取过路费，这将大大降低物流企业的运输成本，提高物流效率，进一步促进区域经济的发展。天子山大桥的建设，对于加强武汉与咸宁之间的联通，缓解区域路网交通压力，实现武汉至咸宁的快速运输和集散具有重要意义。打通多年的断头路后，将进一步优化武汉都市圈骨架公路网络结构，充分发挥路网功能，优化民生出行供给，推动咸宁打造武汉都市圈自然生态公园城市。

我国最大跨度中承式多连拱桥天子山大桥开工长沙晚报掌上长沙2023-12-20 13:53长沙晚报掌上长沙12月20日讯 据湖南日报消息 12月18日，我国最大跨度中承式多连拱桥——S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥正式开工建设。该大桥由总部位于湖南长沙的中交中南工程局有限公司承建。天子山大桥地跨武汉市江夏区的梁子湖，是S122武汉至咸宁出口公路控制性工程，也是梁子湖上首座公路特大桥。大桥路线总长2480米，采用双向4车道一级公路标准进行建设，设计时速为80公里，将于2026年建成通车。其中，主桥长度为1812.3米，采用三拱五跨拱桥结构，宽度为34.5米，为我国最大跨度中承式多连拱桥。梁子湖是湖北省最大淡水湖、武汉城市圈的中心湖。据介绍，天子山大桥以梁子湖碧波荡漾的水面和天子山绵延起伏的丘陵地形为设计原型，与桥梁的拱肋曲线相结合，形成经典的连拱造型。天子山大桥工程需要穿越梁子湖，生态环保标准高。“坚持科技创新、绿色施工理念，把天子山大桥建设成为一座质量优良、安全可靠、环保节能的现代化工程。”中交中南工程局有限公司天子山大桥项目负责人介绍，该项目设置了针对特大型桥梁的桥面径流搜集系统，采用减振支座、免维护高耐久伸缩缝，在南北引桥采用长联拱形V腿刚构连续梁等措施，对梁子湖水生生物资源进行有针对性地保护。据悉，天子山大桥项目是湖北省交通“硬联通”三年行动和武汉都市圈重要交通工程，建成通车后将成为连接梁子湖的南、北岸新通道，打通多年断头路。此前，南北两岸居民通行需绕行1个小时，天子山大桥项目建成后，一“桥”直达只需2分钟。