随州至襄阳至十堰，可以实现武西高铁，合西高铁，和合康高铁。合肥至信阳至随州，可以实现合西高铁和合康高铁。信阳至南阳至十堰，十堰至安康，只能实现合康高铁。十堰至安康建成后，合康高铁就成了，等到随州至襄阳至十堰达到运能上限，南阳至十堰建设形成单独分线的合康高铁。

根据现有高铁路网规划，合康高铁先后顺序应该是，合肥至信阳至随州>十堰至安康>信阳至南阳至十堰，南阳与信阳属于同省，信阳至南阳提前了。

合康高铁最大赢家是十堰，新增两向高铁，其次是信阳，新增三向高铁但是要分站，再者是南阳，新增两向，然后是随州，新增一向，襄阳本来就五向，没有新增但通达城市方向增加了。

个人感觉信随最近是肯定不会修的，但肯定会做好预留，武汉推信随，也是为了北上，联通武汉西北上，至于信阳分站，感觉最近不现实。

名为合康，实为合西吧，这也是短期内陕西不修合西高铁的原因，毕竟借道西武+随信+信合就可以实现合西高铁了。

可以 你们出钱建信合段。

襄阳乐见其成。自己发展好才是根本

怎么不直接一条直线合肥-南阳-西安，这几个城市经济实力也强。绕道十堰-安康-西安多走一圈了。

做梦