来源【文山发布 2024-01-30 13:00 发表于云南】2024年1月30日，新建文山至蒙自铁路项目正式开工。

新建文山至蒙自铁路是国家《“十四五”铁路发展规划》战略骨干通道铁路项目——蒙自至靖西铁路的重要组成部分。项目东起文山州文山市，途经马塘镇、薄竹镇，翻越老君山后经红河州蒙自市老寨乡、芷村镇、新安所，终至蒙自市。

项目为国铁I级，设计标准为160公里每小时双线电气化铁路，线路全长114.6公里，其中，新建正线101.95公里，有桥梁47座21.43公里，隧道32座54.48公里，正线桥隧比达74.45%；改建既有玉河铁路线路长12.66公里。项目全线设车站7座，其中新建文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮5座车站，利用既有昆玉河铁路蒙自站、弥蒙高铁红河站。项目初步设计批复概算总投资147.82亿元，工程施工总工期4.5年。记者：李霄文 张军丽 张麟 文山市融媒体中心记者：王采霞 何龙道

《云南文山至蒙自铁路开工建设》来源【中国铁路 2024-01-30 13:13 发表于北京】2024年1月30日，云南文山至蒙自铁路（以下简称文蒙铁路）开工建设。项目建成后，将进一步完善云南路网结构。文蒙铁路位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出，向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后，接入玉溪至河口铁路蒙自站，随后沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站，共设文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河7座车站，其中蒙自、红河站为既有车站，其他为新建车站，建设工期4.5年。制图：乔谦编辑：金炫美审校：李孝佺

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