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2023年5月27日截至目前最新进度胶州端：大沽河博物馆目前，作为青岛城市更新三年攻坚行动的重点实施项目，青岛地铁8号线支线全线所有站点全面开工，工程建设按下“加速键”。这也是山东首条县域地铁线路。 在青岛地铁8号线支线进入胶州之后的第一个车站——大沽河博物馆站，记者看到，车站正在进行顶板施工，主体结构已经完成了70%。全体建设者正加班加点，全力以赴，力争在7月份实现主体结构封顶。 据了解，大沽河博物馆站为明挖两层岛式车站，全长218米，为双向始发车站，且是8号线支线唯一一个四台盾构机始发施工的车站，在线路建设进度上起决定性作用。 “由于受大沽河水位的影响，我们这个车站地质结构比较复杂，地下水非常丰富。为了有效解决这一施工难题，我们和建设单位、和设计单位经过多轮优化、方案调整，最后确定采用了地下连续墙的结构，坑内采用降水井的施工，有效地解决了涌水大的这个施工难题。”中交青岛地铁8号线支线总经理部总经理李彧向记者介绍。 青岛地铁8号线支线，起于地铁8号线大涧站，终于胶州火车站，全长约20.4公里，总投资为165.15亿元，12座车站中，除了起点站外，其余11座车站都位于胶州境内，将胶州市和上合示范区引入青岛市轨道交通网络。这是山东首条县域地铁，也是胶州市有史以来投资规模最大、市民受益最广的交通民生工程。截至目前，全线所有站点均已开工，其中10座车站已进入主体施工，9月份将迎来首台盾构机始发。 上图为温州路站，远处367m为福州路站青岛地铁8号线支线建成后，由胶州市至青岛市主城区用时仅需1小时左右，真正融入青岛一小时生活圈，实现同城化发展。根据规划，胶州市轨道交通线网共8条线路，联通起上合示范区等各功能组团和交通枢纽，总长度约127.7公里。

城阳端：大涧日前,青岛地铁8号线支线大涧站至区间风井段再次迎来重要进展。继三期首台盾构机“胶州湾1号”顺利始发之后,第二台“胶州湾2号”盾构机顺利完成前盾、中盾、刀盘相继吊装下井任务,标志着大涧站~区间风井段即将进入双线同步掘进阶段。

这个距离半年能挖完吗，请教一下内行大佬

支持楼主，之前另一个吧友发的进度贴莫名就给删了

网上的说法每环1.2米，那么从4月24日至5月15日，大涧至风井区间右线才行进了18米？感觉不应该这么慢吧

大概什么时间能通车呀？之前看百度上说要五年才能通车

我家就在少海周边唉，以后方便一些了。

怎么换成八号线啊去即墨和黄岛还是慢

6月5日青岛地铁8号线支线“胶州湾2号”盾构机顺利始发，开始双线掘进城阳端：6月2日，随着现场的一声哨响，“胶州湾2号”盾构机巨大的刀盘缓缓转动，标志着青岛地铁8号线支线大涧站~区间风井段左线盾构机仅用时16天便完成盾构机组装调试顺利始发，这也创下青岛地铁三期建设最快记录，同时标志着该区间正式迈入双线掘进施工的新阶段。由于大涧站为接收井改始发井，场地严重受限，给盾构始发造成了很大困难。为确保盾构顺利始发，项目团队多次组织开展专项方案论证和技术评审会，采用分体始发技术，合理规划场地和施工工序，严控各分部的节点时间，全体参建人员加班加点工作，仅用时14天就完成了盾构机的下井吊装和安装调试，16天通过条件验收，创下青岛地铁三期建设最快记录。6月1日，在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第三建设分公司、监理及各参建单位的大力支持下，大涧站~区间风井段左线盾构机顺利通过始发条件验收，为下一步盾构掘进施工奠定了良好基础。始发后，项目团队将充分汲取区间右线盾构掘进经验，进一步完善左线盾构机的施工工序，同时参考右线盾构机状态，针对性加强“胶州湾2号”设备日常维保和设备改造，保障盾构掘进安全，加快盾构施工进度。大涧站~区间风井段由中交一航局参建，全长2122米，目前右线已经掘进83.3米，管片拼装完成51环。青岛地铁8号线支线起于大涧站，止于胶州火车站，全长约20.4公里，全线共设车站12座，区间12个，设计时速120公里/小时，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道，该线路建成后，将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程，推动胶州进入青岛“一小时生活圈”。

胶州端：作为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点实施项目青岛地铁8号线支线在我市的11座车站已全面开工这也是我省首条县域地铁线路大沽河博物馆站是青岛地铁8号线支线进入我市之后的第一个站点记者在现场看到车站正在进行顶板施工全体建设者正加班加点赶工期青岛地铁8号线支线工程项目生产经理孙杰青岛地铁八号线支线少海北站为明挖双层车站，车站全长268米，目前正在进行车站主体结构施工，预计本年度十月中旬完成车站结构封顶。青岛地铁8号线支线起于地铁8号线大涧站终点胶州火车站全长约20.4公里总投资165.15亿元12座车站中除了起点站外其余11座车站都位于我市境内将上合新区接入青岛市轨道交通网络在施工过程中由于大部分站点位于人口密度大的老城区施工方也对广大市民的充分理解表示了感谢青岛地铁8号线支线工程项目生产经理孙杰项目施工前期，施工区域聚离周边居民楼比较近，施工过程中噪音给周边居民带来一定的困扰，我们通过入户调查以及和小区物业，联合居民开展一系列的送温暖联谊活动，最终得到了周边居民的普遍谅解。据了解青岛地铁8号线支线建成后由胶州市至青岛市主城区用时仅需1小时左右实现同城化发展根据规划总长度约127.7公里的地铁8号支线将联通起上合示范区等各交通枢纽工程计划本年度完成11座新建车站的维护结构施工完成3座车站封顶2027年开通运营

目前，大涧—大大区间风井右线已经掘进83.3米，左侧近期已始发盾构

从近期新闻报道，结合4月卫星影像来看，目前大沽河博物馆施工进度最快，已经进入封顶阶段，次之是少海北站，已进入主体结构施工阶段。市区站点有快有慢，但差距不大，兰州西路进展较快，广州路，相对较慢。位于少海北部的太湖路站，基本与市区站点进展一致（前段时间网上的停工说法应该是假的）海尔大道，站前大道，这两站进度为全线最慢，不知为什么。从影像上看应该还处于施工的初期阶段（个人总结，难免有疏漏之处，希望各位能够指正，或给出实地拍摄的图片、视频）