目前萍乡北站规模为沪昆客专场3台7线（含正线）站房面积1.6万平方米，设计最高聚集人数为2500人。目前日均客流发送已达0.6万人次与中远期规划目标1.1万人次目标已经接近，随着厦渝铁路的引入，当前站房规模偏小已不适应，需要新增站场与站房。为了避免重蹈长沙南站因无预留股道站台且为高架站房而无法接入厦渝铁路正线的覆辙，建议萍乡北站在改扩建过程增加2台4线规模的预留出城际铁路接入的空间。总体实现沪昆场3台7线、厦渝场2台6线、城际场2台5线，7台18线规模。改造参考工程，湖南省益阳市益阳南站工程，批复站房面积8000平方米，地方出资扩建至4.2万平方米，设计规模6台18线，高架站房模式。益阳市在城市等级，经济水平，客流量与我市较为接近，且同为厦渝铁路建设范围内，有较强的参考价值。

严重同意。

严厉同意

江西太保守

如果将来真有三南高铁，预留了就方便从萍乡北到到衡阳！