近期刚好有空，去看看朋友的同时顺便也运转了部分西局和武局的车次，有几个的问题想求教各位大神1，西局的K520和兰局的K420时刻表好像对调过来了，是因为西局也想挣宝鸡到西安的这个客流吗？2，西局的8359车站从宝鸡买票只能买到福临堡，根本买不到元龙或者社棠只能上车补，宝鸡到福临堡4块，福临堡到社棠17.5，宝鸡到社棠合计21.5，如果加上社棠到天水站的2块钱公交，合计就是23.5.还不如直接坐到天水，西局这个8359定价有点过于高了。另外，8359砍了很多小站，很多以前停的小站现在也不停了。不知道什么原因？3，武局的T248是老式的25K，说实话，武局的T248的供暖和西局K520的供暖完全不在一个档次上，西局的暖气特别的热，车厢里面一点都不冷，甚至脱了羽绒服都可以，但是武局的T248不行，尤其是引镇到安康之间坐在车厢里面给人感觉风呼呼的刮，另外从引镇进秦岭之后，车厢里面还有烟雾，不知道是不是车体密封的原因，另外最重要的一点西康之间穿秦岭的时候，手机几乎没有任何信号。不知道4大运营商都在做什么？4，以前记得西康之间的车次挺多的，现在西康之间车次特别的少，不知道是什么原因造成的？5，从安康坐K608到西安的时候，这个车也是西局的车，这个车的暖气没有K520的暖气热，不知道什么原因？6，西局的城际C161不知道是不是一代桶的缘故，运行过程当中车体晃的厉害，另外很奇葩的一点是座位能自动回弹，和真正的动分比起来坐上去一点都不舒服，还是个倒车，最后到宝鸡晚点12分钟。7，比较好的是：宝鸡站有红票，天水站没有红票，安康站也没有红票，K520工作人员和宝鸡站服务中心的工作人员态度非常好，另外我很好奇，安康站昨天二楼检票口站了很多没有穿工作服的人，站在旁边，指挥着旅客进站，这些人是干啥的？工作时间为什么不穿工装？