目前京沪二线宿迁东站至扬州东站这一段是250速度，而其他段都是350速度，为何不调整一下走向？调整为，出宿迁东站后南下沿合宿高铁，进入泗洪北站、泗县、五河、明光。在明光通过明光互通接入宁滁蚌，然后进入滁州东站、南京北站，在南京北站再接入北沿江。这样调整后全线实现350速度，且途径更多城市。目前的方案（淮安方案）在宿迁东站和扬州东站之间途径淮安一个市，高邮、宝应、泗阳三个县 （县级市）。而调整后（滁州方案）在宿迁东站和扬州东站之间途径滁州、南京两个市，泗洪、泗县、五河、明光四个县（县级市）。

两个方案在宿迁东站和扬州东站之间均无新规划铁路，淮安方案是现有铁路，滁州方案是已经规划了的宁滁蚌和在建的合宿

这样短路二胖太明显了！二胖能同意合宿和宁蚌互联已经做出很大让步了

苏北连高铁都没有，确实废

扬州东站北东联络线工程三十多个亿，省里要出资二十几个，你觉得花这么多钱造的联络线要在那晒太阳？

真拿合肥当冤大头吗？