甬舟合并的利益要远大于弊端：1. 整体空间格局上，与对面的上海、嘉兴形成犄角之势，构筑真正的三角区。宁波和舟山的地位将进一步拔高，能够形成辐射效应。如果沪舟甬跨海大桥建成，上海的与舟山宁波将连片一片，形成世界级的沿海城市带。2. 港口格局上：宁波舟山港真正一体化，并与上海洋山港等真正形成联动，避免目前存在的内部竞争，进一步升级港口运作和海河、海铁联运。对于双方都有好处。3. 交通上：甬舟、通苏嘉甬，后面的沪甬、沪舟甬，都可以提上日程，上海金山片区、嘉兴片区加上舟山、宁波都连成一片。4. 海防上，中国海军已经过了近海防御的阶段。不是以前了，东海JIAN队可以往外延伸了，靠行政划分的意义已经不大了。5. 产业上：宁波对上海的补充，以及沪甬的互动会更加有利。至于目前的障碍无非是：一是上海的问题。上海要进一步拓展，尤其港口，避不开宁波舟山。还不如一体化。二是杭母的问题，大不了舟山的税还是交给浙江。三是舟山的地方问题，只要不是狭隘的其实有都有利。如果真正合并，无论对于浙江、对于整个东海突出口，对于未来的上海大都市圈都是非常有利的。

上海，浙江，杭州，舟山都不同意的事情，有什么好说的

浙府不会给同意的

小浙不同意，他也看重舟山，肯定不允许合并。波波只有尽量找些规划与舟山绑在一起，比如海洋中心城市，还能喝点汤

大港全划过来，省里的外贸配额与结算都控制在宁波手里，省里会同意么，前几年浙港集团就是在争这个舟山产业与波波重合多，收回来还得大基建，投入大回报少，城区更分散了，对波波来讲，有利有弊吧

除非宁波把税收交省里，不然免谈

甬舟合并，慈溪余姚是不是要还给绍兴

宁波是计划单列市，财正上与浙江省府脱钩，而舟山是浙江省辖市，财正与浙江省府高度相关，浙江给舟山争取的舟山群岛国家级新区，实际是给浙江省府自己争取的钱袋子，浙江省府怎么可能允许舟山并入宁波？舟山并入绍兴，嘉兴，省府或许不会激烈反对，但舟山并入宁波，省府必反对。另外，舟山愿意自我矮化？当宁波的一个区？舟山的关员愿意自我降级？

要是能合并挺好多建几条城际轨道联通宁波舟山，但是合并以后怕是实力会强很多，杭母上海可能不乐意

对于浙府杭母来说：一是上海对舟山港的蚕食，后面很难排除，光靠舟山根本顶不住，海河联运都进一步拓展都不可能。洋山港现在已经饱和了。二是钱的问题，这个其实最好解决。深圳都交几百亿给广州嘛。三是杭母来说，杭母现在够强了，宁波加舟山都超不过的东西。

余姚还给绍兴啊，绍兴也快能破万了，皆大欢喜

舟山每年吃转移支付几百亿，有啥税可以交省里的？

浙府当年分出舟山就是要把海港抓在手里，不然就被宁波这个计划单列掣肘了，当年敢给舟山国家级新区就能看出来浙府的野心就是要保证自主性，宁波说句实话政府也知道要依靠浙江母省的支持，还有杭州真的不怕两个合并所谓的gdp被追上甚至赶超，还有舟山也断了宁波想直辖的梦

甬舟合并，我是支持的，尽管我支持也没有用 ! (当然余姚也应该回来，大家都回到以前)