9月4日上午，宣城市铁路机场建设管理服务中心副主任沈奇鸣做客《百姓热线》直播间，就全市铁路机场项目规划建设与广大听众进行交流，其中提及了多条规划中的铁路项目最新进展情况。沈奇鸣介绍，我市目前正在全力推进宁宣铁路前期工作，加快推进宁杭高铁二通道、池宣（宿望宣线位调整）、宣城（宁国）-杭州（临安）城际等项目前期。随着铁路机场项目加速推进、势如破竹，我市四通八达、直联直达的“朋友圈”将持续扩容。1、宁宣铁路途径宣州区境内42公里，推荐时速350公里，宣城段总投资约80亿元。2023年4月份项目可研报告通过国铁集团鉴定中心审查，力争年内安徽段完成可研专题报告批复及初步设计编制工作，为2024年具备全线开工条件创造前提。 2、宁杭高铁二通道途径郎溪县、广德市境内约70公里，推荐时速350公里，预计投资100亿元。5月，安徽省发改委牵头在宣城市组织召开宁杭铁路二通道方案研讨会，目前，项目已确定由安徽省牵头开展前期工作，目前上海市、浙江省已出具委托函至省发改委。3、宣城（宁国）―杭州（临安）城际铁路途径宁国市境内约50公里，预估总投资75亿元。该项目在建宣绩铁路宁国南站预留宁国至临安铁路接入条件优化变更工程已完成，设计单位中国铁设集团已编制完成预可研报告送审稿，待组织开展专家评审工作。4、池宣铁路（宿望宣线位调整）途径宣州区境内约30公里，建议时速350公里，总投资约45亿元。正在争取纳入国家中长期铁路网规划调整，目前设计单位已完成项目引入宣城枢纽方案现场定测工作，正在加深方案研究。5、杭临绩铁路途径绩溪县境内约30公里，总投资约45亿。目前该项目引入绩溪北站工程已纳入宣绩铁路正在同步实施建设。

池宣铁路修成了就直很多了

可怜的安庆至今孤悬在国家铁路网以外，国家铁路网基本看不见还有一个沿江人口较多的地级市安庆，每条经过安庆地区的铁路，都在刻意想着如何绕开安庆市区

这就是靠近大城市的好处，安庆说是五省会中心，其实就是一个靠不住。

池萱和宿宣看来要合二为一了

这也太密了，纯粹浪费！

宣城是不是缺一条望西的横向高铁，连接池州

这么看池宣铁路重要性就突显了，宣城和芜湖是皖东南两个重要方向，一个往东北方向：江苏、上海，一个往东南方案，往浙江、上海；目前北下高铁因两城都与合肥直连，联络畅通的；但东西向上芜湖没问题，宣城就是断头路了，池宣建设后，宣城直达武汉乃至成渝，这个皖南高铁网畅通。

宣城太厉害了，仅次于黄山了

没有胖子的一杯羹，休想。

宿望宣撇开黄山西站，是严重违反安徽省委省政府大黄山发展战略的行为。