与武汉铁路枢纽相关的就是汉阳至广水北至信阳东站京广场，有了这个，经过随州南站就是最佳选择了，襄阳要争取也只能从随州南至襄阳东。随州南至广水北至信阳南属于合康通道，汉阳至广水北至信阳东，也就在武孝广信，属于京广辅助通道。广水北至信阳东南线路所两个通道共线。南信也会主动接武孝广信的，武汉至呼南高铁联络线就形成了，原来的武西高铁与呼南高铁在襄阳东站需要换向。

这是十四五铁路底图，随州至信阳红色虚线，金寨上面也有红色虚线，那是南信合。

随信和南信合都属于十四五研究项目，红色虚线，在中长期属于规划项目，在合武高铁环评图用的绿色实线。聊邯长高铁，十四五研究，中长期研究，分别用的红色虚线绿色虚线。十四五铁路肯定会进中长期，但是新修编的没发布，所以不能说已经进了中长期要说争取进入中长期。

这是合肥枢纽直通线。武咸城际延伸至南昌形成武咸昌高铁。合新六城际一直建不了，同样要向西延伸形成合康高铁。

武汉站的规模导致武汉无法与郑州竞争，但搞个汉阳站如果不接入信阳方向属实有点浪费。