兰张三四线兰武段已基本完工，预计2024年3月开始联调联试，6月底通车运营。虽然兰武段已完工，但是武张段还是遥遥无期，这就是武威icon的高铁成了“断头路”，发挥不了这条线路的作用，也就是说武威段通车了也不会有太多的车次。我预计武威高铁开通后的车次：西安icon至武威开一对银川icon至武威开一对兰州西至武威开两之三对中川机场至武威开两对天水icon至武威开一对

从保障中川机场客流角度可以。单从客流强度本身，好像差点儿，你说的这些都可以通过兰州换乘来解决，就看兰州的车能不能给延长了。嘉峪关南到西安的D车一共才五对，其中始发的2对。

应该不会中川机场始发的，站台数都不够，肯定兰州西始发了

按人口数量，个人估计每天8对，期中兰州西6对，全部停机场，西安、银川各一对。

武威东——兰州西武威东——西安北武威东——银川武威东——天水南

有没有可能开一个西宁到中川机场到武威的

开个惠农南-武威东不错

京乌高铁开通应该不会等太久

武威兰州三对，到天水一对，西安一对

武威东至兰州西最多4对，西安1对,初期估计天水也就是高峰线1对。银川应该会有一对，尽管客流很小，但还是要贯通银兰兰张联络线。