◇03-12◆〖互帮互助〗承认发展的落后，十三五期间，马鞍山发展远不如滁州，这是事实，马鞍山地理位置优越不逊于滁州，工业基础在安徽也是前列。成也位置，败也位置。滁州只能南向发展没得选择，市领导也孤注一掷，这也造就了滁州今日的崛起。马鞍山却首鼠两端，既想发展江北郑蒲港新区，又想发展马鞍山主城区，搞秀山新区，城南当马一体化，无法集中精力干大事，这几年的没落也是必然。现如今，马鞍山骑虎难下，希望市领导能拿出壮士断腕的魄力，先定一个方向，大力发展，经济不是几年能敢上去的，但如果连赶的决心也没有，自甘堕落，那就永远也不可能搞上去。马鞍山有优秀的地理位置，良好的工业基础，又有什么理由继续沉沦？江东子弟今虽在，卷土重来未可知。

有人说，马鞍山人口少，只要做收入人均高的城市就好了，经济总量低是应该的，自己都没有勇气追求较高的经济总量，总有一天人均收入高也必将离马鞍山越来越远

马鞍山被合肥都市圈忽悠了，分不清重点方向在哪

加油(ง •̀_•́)ง

实际就是跟着南京都市圈还有的吃而且躺着发展都不会多差，两头都顾简直浪费时间，随着南京逐年提升首位度，都市圈的城市更不会差哪里去，至于被吸，这不废话，芜马滁都是什么城市定位，想上天呢？总而言之，被吸无所谓能带来发展就行，给谁吸不是吸？

马当同城

和芜湖合并是必由之路

马鞍山发展也不慢，还有一定比例的民企。只是新项目太少了。别说什么向南还是向北，哪里不要发展？滁州市区发展快，但东边和北边离得远的县域天长和凤阳爬的不也快嘛？这有冲突吗？其实什么都有可能，关键是产业，马钢我就记得一个叫高铁轮毂好像，属于高精尖技术，升级的挺厉害。其他亮点太少了。

马鞍山人太少了，多一百万人就好了，

马当一体化才是正途，目前长江中下游除了南京武汉谁是真的跨江发展。中小城市发展没有政策很难在脱离主城区的地方另起炉灶，淮南的山南也是

马鞍山的体量暂时还不宜跨江发展

多点投资分散风险没什么不对，现阶段马鞍山江北基础设施相对较差，到核心城区也不方便，投资效益肯定比不上在当涂，但眼光不能太浅。我觉得江北的环保标准可以放低一些，引进一些重化工业，马鞍山主城区新的重工业固投也建议放到江北，当然这个建议还没有考虑风向等问题

另外，马鞍山主城还有当涂，包括博望肯定要走同城化路线，不管投资人的风向怎样，市政府要坚定信念打造宜居宜商环境，加大城市建设投入，市政府如有必要再迁一次也是可以考虑的，地标性摩天楼该搞得要搞起来，好多老百姓看城市品味就看这个，你还别嫌土。人淄博能出朱一旦，你马鞍山能不能出个娱乐IP ?

马鞍山主城区如果可能的话，要向通信、消费电子产品代工这类相对高端的制造业方向发展。当然，如果自然地理条件决定了江北不适合搞重化工业，那把这个思路调一调也未尝不可，那这样的话，市政府就要下更大的决心了，把市政府迁到江北，先把江北的城市框架拉出来，让投资人看到信心，打造宜居江北、宜商江北

巡视组：东向发展行动迟缓，跨江发展力度不强。对接南京是经济任务，开发和县含山是政治任务。